[实用新型]多功能汽车钢板智能化焊接夹具

说明书

本实用新型公开了多功能汽车钢板智能化焊接夹具，它包括机架，机架上设置有放置平台；放置平台后侧底面和机架之间连接有支撑杆，支撑杆顶端和放置平台底面铰接；放置平台前侧底面和机架之间连接有竖直伸缩气缸，竖直伸缩气缸的顶端和放置平台底面铰接；所述放置平台后侧顶面上设置有呈两块左右分布的挡板，每块挡板上均连接有固定在放置平台后侧顶面上的调节气缸，调节气缸呈朝向放置平台前侧方向设置；所述放置平台的左右两侧位置处均固定有压紧气缸，压紧气缸呈朝向放置平台中部方向设置。本实用新型不仅能够方便操作，还具有对位效率较高、结构稳定性较好和夹紧稳定性较高的优点。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域,特别是多功能汽车钢板智能化焊接夹具。

背景技术

汽车加工生产中，经常会需要将钢板进行对位焊接操作；一些较为规整的矩形钢板需要焊接时，需要手动移动两块钢板进行对位，再通过调节定位气缸的位置和角度将两块钢板压紧固定，以此保证焊接位置较准确；整个对位过程的调节操作较麻烦且对位效率较低。因此，现有的汽车钢板焊接用夹具存在着操作较麻烦和对位效率较低问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供多功能汽车钢板智能化焊接夹具。本实用新型不仅能够方便操作，还具有对位效率较高的优点。

本实用新型的技术方案：多功能汽车钢板智能化焊接夹具,包括机架，机架上设置有放置平台；放置平台后侧底面和机架之间连接有多根支撑杆，每根支撑杆的顶端均和放置平台底面铰接；放置平台前侧底面和机架之间连接有多个竖直伸缩气缸，每个竖直伸缩气缸的顶端均和放置平台底面铰接；所述放置平台后侧顶面上设置有呈两块左右分布的挡板，每块挡板上均连接有固定在放置平台后侧顶面上的调节气缸，调节气缸呈朝向放置平台前侧方向设置；所述放置平台的左右两侧位置处均固定有多个压紧气缸，每个压紧气缸均呈朝向放置平台中部方向设置。

前述的多功能汽车钢板智能化焊接夹具中，所述放置平台内设置有多个呈阵列分布的滚珠，滚珠滚动设置在放置平台内，滚珠的顶端凸出设置在放置平台上。

前述的多功能汽车钢板智能化焊接夹具中，所述滚珠包覆限制在放置平台内。

前述的多功能汽车钢板智能化焊接夹具中，所述压紧气缸的伸缩杆端部固定有柔性块。

与现有技术相比，本实用新型通过机架上的竖直伸缩气缸带动放置平台前侧抬起，使得整个放置平台朝后侧倾斜，位于左右两侧放置平台上的钢板均能沿放置平台朝向挡板滑动，钢板上料方便；钢板与挡板接触后，调节气缸能通过挡板能带动钢板移动，从而控制两块钢板进行对位，无需人工手动挪动钢板，对位效率较高；放置平台左右两侧的压紧气缸共同作用将两个对位完成的钢板压紧，完成对位夹持操作，整体操作较方便；焊接完成后，机架上的竖直伸缩气缸还能进行缩短，使整个放置平台朝前侧倾斜，还能方便钢板下料，增加了放置平台的功能。此外，本实用新型中放置平台上设置有多个呈阵列分布的滚珠，滚珠的顶端凸出设置在放置平台上，降低了钢板和放置平台之间的摩擦，钢板在放置平台上滑动较方便，对位和夹紧操作较方便；滚珠被包覆限制在放置平台内，放置平台倾斜时，滚珠不易掉出，结构稳定性较好；压紧气缸的伸缩杆端部固定有柔性块，能更好地压紧钢板，使得钢板的夹紧稳定性较好；整个焊接操作无需人工过多参与，智能化程度较高。因此，本实用新型不仅能够方便操作，还具有对位效率较高、结构稳定性较好和夹紧稳定性较高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图。

附图中的标记为：1-机架，2-放置平台，3-支撑杆，4-竖直伸缩气缸，5-挡板，6-调节气缸，7-压紧气缸，8-滚珠，9-柔性块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。