[实用新型]后梳架折弯模具

说明书

本实用新型公开了后梳架折弯模具，包括工作台、载料台、支撑板、下模座、第一支撑架、第一气缸、上模座、滑槽、推料板、滑块、第二气缸、固定板、电机、丝杆、第二支撑架、第三气缸、承接板、吸盘，所述载料台固定在所述工作台上，所述载料台的后端固接有所述支撑板，所述下模座固定在所述工作台上，所述第一支撑架的底部固定在所述工作台上，所述第一气缸固定在所述第一支撑架横梁的顶部，所述第一气缸的活塞杆穿过所述第一支撑架的横梁。本实用新型可以对多弯而且两弯间距小的后梳架进行加工折弯，而且相邻两弯之间间距相等，使得折弯出来的后梳架更加的精准、精益和精美，在省时省力的同时也大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及立体停车库设备技术领域，具体涉及后梳架折弯模具。

背景技术

立体停车库是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车库最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”，随着汽车保有量的不断增加，建造立体停车库越来越重要。

现有技术中立体停车库梳齿架上的后梳架是通过多块板折弯之后组焊拼接而成，针对多弯，而且两弯间距小的后梳架，折弯机无法折出来，只能是多块折弯板组焊拼接，在折弯板组焊拼接时，折弯板容易变形，而且组焊拼接的方式使得焊接出来的后梳架不够精准、精益和精美，整个过程也费时费力，人工将钢板放置在折弯机的模具上既容易导致钢板出现倾斜，又使得折弯板多弯之间间距不一致，因此在此基础上设计了一种新的折弯模具。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供后梳架折弯模具。

根据本申请实施例提供的技术方案，后梳架折弯模具，包括工作台、载料台、支撑板、下模座、第一支撑架、第一气缸、上模座、滑槽、推料板、滑块、第二气缸、固定板、电机、丝杆、第二支撑架、第三气缸、承接板、吸盘，所述载料台固定在所述工作台上，所述载料台的后端固接有所述支撑板，所述下模座固定在所述工作台上，所述第一支撑架的底部固定在所述工作台上，所述第一气缸固定在所述第一支撑架横梁的顶部，所述第一气缸的活塞杆穿过所述第一支撑架的横梁，所述上模座的顶部与所述第一气缸的活塞杆固接，所述载料台上开设有所述滑槽，所述推料板位于所述载料台上，所述推料板的底部固接有所述滑块，所述滑块滑动连接在所述滑槽内，所述第二气缸固定在所述支撑板的后侧壁上，所述第二气缸的活塞杆穿过所述支撑板，所述第二气缸的活塞杆与所述推料板固接，所述载料台的前侧壁上固接有所述固定板，所述电机固定在一所述固定板的外侧壁上，所述电机的输出端穿过所述固定板，所述丝杆一端与所述电机的输出端固接，所述丝杆另一端转动连接在另一所述固定板上，所述第二支撑架的底部通过螺纹活动套设在所述丝杆上，所述第三气缸固定在所述第二支撑架横梁的顶部，所述第三气缸的活塞杆穿过所述第二支撑架的横梁，所述第三气缸的活塞杆上固接有所述承接板，所述承接板的底部固接有所述吸盘。

本实用新型中，所述下模座的顶部和载料台的顶部齐平，所述下模座的右侧壁和载料台固接。

本实用新型中，所述下模座靠近所述支撑板，所述下模座的后侧壁和支撑板的间距为5cm-7cm，所述下模座的前侧壁和载料台的前侧壁之间的间距与所述下模座的长度相等。

本实用新型中，所述第一支撑架的前侧壁和下模座固接，所述第一支撑架为“L”型结构。

本实用新型中，所述上模座和下模座相互对准，且所述上模座和下模座相适配。

本实用新型中，所述滑槽有两个，对称设置，所述滑槽的后端与所述支撑板接触，所述滑槽的前端与所述下模座的前侧壁齐平。

本实用新型中，所述推料板左右两端分别与所述载料台左右两端齐平，所述推料板的厚度小于所述下模座的后侧壁和支撑板之间的间距，所述滑块有两个，所述滑块和滑槽相适配。

本实用新型中，所述第二气缸到两个所述滑槽的距离相等，所述固定板有两个。