[实用新型]车辆尾气处理装置及处理系统有效

专利信息
申请号: 202122485870.0 申请日: 2021-10-15
公开(公告)号: CN216110946U 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 刘世龙 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08;F01N3/20;F01N3/28;F01N9/00
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 曹芸丽
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车辆 尾气 处理 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆尾气处理装置,其特征在于:

包括排气管(1)、雾化喷嘴(2)、混合器(4)和加热单元(5);

所述雾化喷嘴(2)设于所述排气管(1)内,所述雾化喷嘴(2)用于向所述排气管(1)内喷射能够处理车辆尾气的液雾;

用于连通所述排气管(1)和所述混合器(4)的通道内设有积液收集部,所述积液收集部用于收集由所述液雾形成的液滴;

所述加热单元(5)设于所述排气管(1)和/或所述混合器(4)上,并用于对所述积液收集部收集的所述液滴进行加热。

2.根据权利要求1所述的车辆尾气处理装置,其特征在于:

所述混合器(4)的壳体(401)内径小于所述排气管(1)的内径,而于所述壳体(401)的端部形成有台阶面(4011);

所述积液收集部包括由所述台阶面(4011)和所述排气管(1)的内壁形成的收集槽(101)。

3.根据权利要求2所述的车辆尾气处理装置,其特征在于:

所述排气管(1)的第一端的内径大于第二端的内径;

所述排气管(1)的第一端与所述混合器(4)连接。

4.根据权利要求3所述的车辆尾气处理装置,其特征在于:

所述排气管(1)的母线与轴线之间的夹角为3°-8°。

5.根据权利要求1所述的车辆尾气处理装置,其特征在于:

所述加热单元(5)外包覆有保温单元(6)。

6.根据权利要求1所述的车辆尾气处理装置,其特征在于:

所述混合器(4)的远离所述排气管(1)的一端经由连接管(3)与催化系统(7)连接;

所述连接管(3)的第一端的内径大于第二端的内径;

所述连接管(3)的第二端与所述混合器(4)连通,所述连接管(3)的第一端与所述催化系统(7)连通。

7.根据权利要求6所述的车辆尾气处理装置,其特征在于:

所述连接管(3)的长度为8-10cm;

所述连接管(3)的母线与轴线之间的夹角为3°-8°。

8.根据权利要求1所述的车辆尾气处理装置,其特征在于:

所述喷嘴与所述混合器(4)的入口之间的距离为5-15cm。

9.根据权利要求1所述的车辆尾气处理装置,其特征在于:

所述混合器(4)的入口至出口之间的距离为6-8cm。

10.根据权利要求1所述的车辆尾气处理装置,其特征在于:

所述混合器(4)的内径为6-10cm。

11.一种车辆尾气处理系统,其特征在于:包括权利要求1-10中任一项所述的车辆尾气处理装置。

12.根据权利要求11所述的车辆尾气处理系统,其特征在于:

还包括温度检测单元(8)和控制单元(9);

所述温度检测单元(8)设于所述积液收集部处或所述加热单元(5)处,并用于检测所述积液收集部处或所述加热单元(5)的温度;

所述控制单元(9)与所述温度检测单元(8)和所述加热单元(5)分别连接,响应于所述温度检测单元(8)检测的温度信息,所述控制单元(9)向所述加热单元(5)发送控制信息。

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