[实用新型]逃生用破窗器

说明书

本实用新型涉及辅助逃生工具技术领域，尤其涉及逃生用破窗器，包括壳体和活动穿设在壳体内的撞杆，所述撞杆的一端为具有尖端的冲击端，所述破窗器还包括扣手和驱动机构，所述扣手与壳体转动连接，所述驱动机构转动安装在壳体内，所述扣手与驱动机构传动连接，所述撞杆安装在驱动机构上，扳动所述扣手带动驱动机构运转进而带动撞杆滑动。本实用新型的逃生用破窗器利用了杠杆结构原理和扭簧的作用，穿孔对准玻璃，扳动扣手，即可将玻璃击碎，使用省力方便，无需使出最大力量，女性、老人、小孩或受伤者等力量较小的人均可轻松击碎玻璃达到自救。

技术领域

本实用新型涉及辅助逃生工具技术领域，尤其涉及逃生用破窗器。

背景技术

破窗器是一种用于封闭舱室里的逃生工具，它一般放置在汽车、轨道列车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车、轨道列车等封闭舱室出现火灾或者故障车门打不开等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

传统的破窗器结构非常简单，即包括手柄和安装在手柄上的锤头，锤头的尖端与玻璃的接触面积很小，当用该破窗器砸玻璃时，锤头的尖端对玻璃的压强较大，能将玻璃砸碎，但这种破窗器击打力完全取决于使用者自身的力量，当使用者为女性、老人、小孩或受伤者等力量较小的人时，可能无法有足够的力量使这种传统的破窗器击碎较厚重的车窗玻璃，耽误乘客的紧急逃生。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供逃生用破窗器，利用了杠杆结构原理和扭簧的作用，穿孔对准玻璃，扳动扣手，即可将玻璃击碎，使用省力方便，无需使出最大力量，女性、老人、小孩或受伤者等力量较小的人均可轻松击碎玻璃达到自救。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

逃生用破窗器，包括壳体和活动穿设在壳体内的撞杆，所述撞杆的一端为具有尖端的冲击端，所述破窗器还包括扣手和驱动机构，所述扣手与壳体转动连接，所述驱动机构转动安装在壳体内，所述扣手与驱动机构传动连接，所述撞杆安装在驱动机构上，扳动所述扣手带动驱动机构运转进而带动撞杆滑动。

进一步，所述壳体内固定有第一安装轴和第二安装轴，所述扣手套设在第一安装轴上，所述驱动机构套设在第二安装轴上。

进一步，所述驱动机构包括安装板、第一扭簧和活扣，所述安装板套设在第二安装轴上，所述第一扭簧也套设在第二安装轴上，且第一扭簧的两端均紧贴在安装板上，所述活扣转动安装在安装板上。

进一步，所述安装板上具有两个连接支耳，两个所述连接支耳上穿设有同一根转轴，所述转轴穿过活扣，所述活扣的一端转动安装在两个连接支耳之间，所述转轴上套设有第二扭簧，所述第二扭簧的一端与活扣相抵，另一端与安装板相抵。

进一步，所述壳体内于第一安装轴的旁侧固定有圆柱，所述第一安装轴上还套设有第三扭簧，所述第三扭簧的一端与圆柱相抵，另一端与扣手相抵。

进一步，所述扣手靠近活扣的一端还具有拨动扣，所述拨动扣靠近活扣的侧面为弧形面，所述拨动扣与活扣相触离。

进一步，所述安装板靠近扣手的一端具有挂钩，所述挂钩与拨动扣相配合。

进一步，所述撞杆上套设有弹簧，所述撞杆固定安装在安装板上，所述撞杆于安装板的外侧固定有限位环，所述壳体内固定安装有限位板，所述限位环位于限位板和安装板之间，所述限位板的中部具有通孔，所述撞杆和弹簧均穿过通孔。

进一步，所述壳体上还安装有刀片。

进一步，所述壳体上于刀片对应的位置安装有防护盖。

本实用新型的破窗器，利用杠杆原理和多个扭簧的作用力下，通过扳动扣手，触动活扣转动，继而带动安装板转动促使撞杆滑动，以达到击碎玻璃的目的，其结构简单，使用省力方便，无需使出最大力量，女性、老人、小孩或受伤者等力量较小的人均可轻松击碎玻璃达到自救；另外，刀片的设置还可以用于割断安全带等障碍物，让被困者轻松击碎玻璃自救。