[实用新型]底盘车驱动装置、底盘车和开关设备组件

说明书

公开了底盘车驱动装置、底盘车和开关设备组件。底盘车驱动装置包括：驱动轮，所述驱动轮适于连接至驱动电机并由所述驱动电机驱动；设置成与所述驱动轮间隔开的从动轮，所述从动轮适于与所述底盘车的丝杠连接并用于驱动所述丝杠的旋转；和环形扁平金属带，所述环形扁平金属带连接至所述驱动轮和所述从动轮并在所述驱动轮和所述从动轮之间延伸，用于在所述驱动轮和所述从动轮之间传递旋转动力。底盘车包括底盘车本体、安装在底盘车本体上的丝杠和安装至所述底盘车本体的底盘车驱动装置。底盘车驱动装置作为一个整体结构可拆卸地安装至所述底盘车本体。开关设备组件包括底盘车，以及安装在所述底盘车上的开关设备。

技术领域

本实用新型涉及底盘车驱动装置。本实用新型还涉及具有底盘车驱动装置的底盘车、包括该底盘车的开关设备组件。

背景技术

真空断路器通常安装在可移动的底盘车上，用于从开关柜等进出以方便各种操作。电动底盘车使用驱动电机向底盘车的丝杠提供旋转动力,以驱动底盘车的移动。底盘车的驱动电机与丝杠间隔开布置，驱动电机与丝杠之间的传动链通常包括离合器、驱动轮、从动轮和在驱动轮和从动轮之间传输动力的传输链条或传输齿轮组等，从而实现旋转动力从电机到丝杆的传输，以实现底盘车的进出。

使用齿轮组的传动链进行传输的精度较高，但同时加工成本较高，组装复杂。若电机驱动模块发生故障，需要整机拆除，不易更换。使用链条的传动链进行传输的精度较差，平稳性低，特别是故障时，链条容易从销钉处脱开断裂，链条会卡死链轮，造成断路器手车无法推进摇出的情况。

因此，需要一种改进的底盘车驱动装置，其能够克服现有技术中的缺点中的至少一些。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术中的上述问题的至少一些。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种底盘车驱动装置，包括：

驱动轮，所述驱动轮适于连接至驱动电机并由所述驱动电机驱动；

设置成与所述驱动轮间隔开的从动轮，所述从动轮适于与所述底盘车的丝杠连接并用于驱动所述丝杠的旋转；和

环形扁平金属带，所述环形扁平金属带连接至所述驱动轮和所述从动轮并在所述驱动轮和所述从动轮之间延伸，用于在所述驱动轮和所述从动轮之间传递旋转动力。

根据本实用新型的一个或多个实施例，底盘车驱动装置还包括安装支架，所述驱动轮和所述从动轮均安装至所述安装支架。

根据本实用新型的一个或多个实施例，底盘车驱动装置还包括从动轮齿轮，所述从动轮齿轮与所述从动轮同轴安装并一起旋转，所述从动轮齿轮适于与所述丝杠上的丝杠齿轮啮合。

根据本实用新型的一个或多个实施例，底盘车驱动装置还包括离合器，所述驱动轮适于通过所述离合器而连接至所述驱动电机。

根据本实用新型的一个或多个实施例，底盘车驱动装置还包括所述驱动电机。

根据本实用新型的一个或多个实施例，底盘车驱动装置还包括安装支架，所述驱动轮、所述从动轮、所述从动轮齿轮、所述离合器和所述驱动电机均安装至所述安装支架。

根据本实用新型的一个或多个实施例，所述安装支架呈L形，包括沿相互垂直的方向延伸的两臂，所述驱动轮安装在所述两臂的拐角位置处，所述从动轮安装在所述安装支架的其中一臂上，所述离合器和所述驱动电机安装在所述安装支架的另一臂上。

根据本实用新型的一个或多个实施例，所述环形扁平金属带是环形扁平钢带，且所述环形扁平钢带具有多个孔，所述驱动轮和所述从动轮上设置有与所述多个孔相对应的多个突起。

根据本实用新型的一个或多个实施例，所述环形扁平钢带的所述多个孔具有正方形、矩形或椭圆形，且所述驱动轮和所述从动轮的所述多个突起具有相应的形状。