[实用新型]熔丝和端子连接结构及熔断器

说明书

本实用新型涉及一种熔丝及熔断器。该熔丝包括相连接的熔断部和连接部，所述熔断部包括多根狭径和多块熔断板，多根所述狭径连接相邻两块所述熔断板，相邻两根所述狭径与对应的相邻两块所述熔断板之间形成通孔，所述通孔由两条熔断边和两条分隔边围成，两条所述熔断边分别形成于两根所述狭径，两条所述分隔边分别形成于两块所述熔断板，两条所述分隔边隔断两条所述熔断边。本实用新型的有益效果为：该熔丝能够在熔丝体积不变的前提下扩大允许通过的电流。

技术领域

本实用新型涉及电器，特别是涉及一种熔丝和端子连接结构及熔断器。

背景技术

随着环保意识的增强，新能源汽车得到迅速的发展。目前，新能源汽车主要采用电力进行驱动。因此，用电安全便是新能源汽车安全性能的重要影响因素。通常，新能源汽车会通过熔断器以避免因为短路和过电流引起安全事故。

现有的新能源汽车用熔断器一般包括壳体组件、熔丝和端子。熔丝和端子一体成型，从而导致加工难度较大，生产成本较高，有待改进。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种改进的熔丝和端子连接结构及熔断器。该熔丝和端子连接结构加工难度较小，生产成本较低。采用该熔丝和端子连接结构的熔断器的生产成本较低。

本实用新型首先提供一种熔丝和端子连接结构，包括端子和熔丝，所述端子和熔丝焊接固定。

通过采用上述技术方案，熔丝和端子可以分别进行加工，再采用焊接的方式实现固定，从而减小加工难度，降低生产成本。

在本实用新型的一个实施方式中，所述熔丝包括相连接的熔断部和连接部，所述熔丝的数量设置有两个，两个所述熔丝间隔设置，所述端子焊接于两个所述熔丝的所述连接部之间。

通过采用上述技术方案，若两个熔丝一体成型之后再与端子进行焊接固定，则需要先将两个熔丝进行折叠，导致加工难度增大。而将两个熔丝分别与端子进行焊接固定，从而无需进行折叠，加工难度较小，生产成本较低。

在本实用新型的一个实施方式中，每个所述熔丝还包括弯折部，所述弯折部连接对应所述熔断部和对应所述连接部，所述熔断部和对应的所述连接部相平行。

在本实用新型的一个实施方式中，所述熔断部包括多根狭径和多块熔断板，多根所述狭径连接相邻两块所述熔断板，两个所述熔丝的所述连接部之间的距离小于两个所述熔丝的所述熔断部之间的距离。

通过采用上述技术方案，狭径是熔丝中截面最小的部位，在电流通过时发热量大，容易发生熔断。若相邻两条狭径之间的距离较小，则相邻狭径之间的热量传递较快，导致狭径的热量会升高。而狭径受热后电阻会增大，从而相邻狭径之间的热量传递会进一步导致狭径的电阻增大，从而进一步导致狭径发热量增大，从而使得狭径的热量更高。最终，狭径会更容易发生熔断，从而导致狭径允许通过的电流较小，适用范围较窄。两个熔丝间隔设置能够减少两个熔丝之间的狭径进行热量传递，使得狭径允许通过的电流得以扩大，从而扩大熔丝允许通过的电流，从而扩大熔断器允许通过的电流。弯折部的设置使得两个熔丝之间的狭径之间的距离得以增大，从而减少两个熔丝之间的狭径进行热量传递，使得狭径允许通过的电流较大，从而扩大熔丝允许通过的电流，从而扩大熔断器允许通过的电流。

在本实用新型的一个实施方式中，每个所述熔丝包括两个所述连接部和两个所述弯折部，每个所述熔丝的两个所述连接部通过对应的所述弯折部连接于对应所述熔断部的两端，每个所述熔丝的两个所述连接部共面。

在本实用新型的一个实施方式中，所述熔丝包括相连接的熔断部和连接部，所述熔断部包括多根狭径和多块熔断板，多根所述狭径连接相邻两块所述熔断板，相邻两根所述狭径与对应的相邻两块所述熔断板之间形成通孔，所述通孔由两条熔断边和两条分隔边围成，两条所述熔断边分别形成于两根所述狭径，两条所述分隔边分别形成于两块所述熔断板，两条所述分隔边隔断两条所述熔断边。