[实用新型]一种太阳能车

说明书

本实用新型公开了一种太阳能车，其中，包括：车身；前支撑件，与所述车身的前端转动连接；所述前支撑件的顶部设有第一太阳能板；第一伸缩杆，一端与所述车身铰接，另一端与所述前支撑件底面中部铰接；后支撑件，与所述车身的后端转动连接；所述后支撑件的顶部设有第二太阳能板；第二伸缩杆，一端与所述车身铰接，另一端与所述后支撑件的底面中部铰接。本实用新型提供的太阳能车，能够在增大太阳能板面积的同时，不会占用过多的宽度，同时，避免太阳能板伸展带来的行车不稳定因素。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种太阳能车。

背景技术

太阳能是最为清洁的能源，如果将太阳能在汽车上得以应用，将能够有效降低全球环境污染，有利于创造洁净的生活环境。随着太阳电池技术的不断发展，将太阳能作为驱动能源的太阳能动力汽车也将成为未来人们的重要交通工具之一。

但由于太阳能电池的光电转换效率不高，太阳能汽车需要尽可能多的增大太阳能电池板的面积，以增大太阳能电池组的功率。因此，太阳能汽车长度和宽度一般较大，其停放时的占地面积也较大。但同时，随着汽车保有量的不断增长，车位面积又相对较少。这造成了太阳能汽车占地面积较大与车位面积相对紧张之间的矛盾。现有技术中，虽然出现了各种折叠式太阳能车，但多以向两侧展开为主，由于车道的宽度固定，且展开的太阳能板，一方面占用道路宽度方向的空间较大，容易产生安全事故，另一方面，在行车过程中，展开的太阳能板容易受的风影响，对车辆的行驶稳定性会产生不利影响。

如何解决与上述问题之间的矛盾，是本领域亟待解决的重要问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种太阳能车，以解决现有技术中的问题，能够解决增大太阳能光照面积与上述问题之间的矛盾。即，在增大太阳能板面积的同时，不会占用过多的宽度，同时，避免太阳能板伸展带来的行车不稳定因素。

本实用新型提供了一种太阳能车，其中，包括：

车身；

前支撑件，与所述车身的前端转动连接；所述前支撑件的顶部设有第一太阳能板；

第一伸缩杆，一端与所述车身铰接，另一端与所述前支撑件底面中部铰接；

后支撑件，与所述车身的后端转动连接；所述后支撑件的顶部设有第二太阳能板；

第二伸缩杆，一端与所述车身铰接，另一端与所述后支撑件的底面中部铰接。

如上所述的太阳能车，其中，可选的是，所述前支撑件的前端的左右两侧均转动安装有前轮。

如上所述的太阳能车，其中，可选的是，所述后支撑件的后端的左右两侧均转动安装有后轮；

所述前轮和所述后轮均为独立驱动车轮。

如上所述的太阳能车，其中，可选的是，所述独立驱动车轮包括车轮本体、轮毂减振机构和电机组件；

所述电机组件与对应的所述前支撑件或所述后支撑件连接；

所述轮毂减振机构与所述电机组件的输出轴固定连接，所述轮毂减振机构与所述车轮本体的内周连接。

如上所述的太阳能车，其中，可选的是，所述轮毂减振机构包括减振器本体、多个连接杆和减振弹簧，所述减振器本体的外周上设有多个连接槽；

所述连接杆的一端位于所述连接槽内，且与所述减振器本体铰接；

所述连接槽内设有安装台，所述连接杆远离所述减振器本体的一端与所述车轮本体的内周铰接；

所述连接杆靠近所述减振器本体的一端靠近所述车轮本体的中心线的一侧设有凸起部，所述减振弹簧的一端与所述安装台固定连接，另一端与所述凸起部固定连接。