[实用新型]近海双体风电运维巡检船

说明书

本申请涉及造船工程技术领域，尤其是涉及一种近海双体风电运维巡检船，其包括主船体，所述主船体包括用于紧抵风力发电机组基础结构上的靠桩的顶靠装置，所述顶靠装置设置于所述主船体的船艏端处，所述顶靠装置包括顶靠碰垫，所述顶靠碰垫的形状与靠桩形状相适配，所述主船体上还设置有姿态调整结构，本申请具有提高运维船与海上风力发电机组对接维护过程中运维船的稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及造船工程技术领域，尤其是涉及一种近海双体风电运维巡检船。

背景技术

近海双体风电运维巡检船是用于海上风力发电机组运行维护的专用船舶，该船舶在波浪中具有良好的运动性能，能够低速精准地靠泊到风力发电机组的基础，防止对基础造成较大冲击，并能够与基础持续接触，能够安全便利地将人员和设备运送到风力发电机组。

目前大部分的近海双体风电运维巡检船在受到海上风浪作用时，容易使得近海双体风电运维巡检船的姿态难以保持平衡，难以维持自身的稳定，造成近海双体风电运维巡检船在与风力发电机组基础对接维护过程中难以实现持续稳定的登靠，导致运维人员的登陆维修时安全得不到保障。

实用新型内容

为了提高运维船与海上风力发电机组对接维护过程中运维船的稳定性，本申请提供一种近海双体风电运维巡检船

本申请提供的近海双体风电运维巡检船采用如下的技术方案：

近海双体风电运维巡检船，包括主船体，所述主船体包括用于对接风力发电机组基础结构上的靠桩的顶靠装置，所述顶靠装置设置于所述主船体的船艏端处，所述顶靠装置包括顶靠碰垫，所述顶靠碰垫的形状与靠桩形状相适配，所述主船体上还设置有姿态调整结构。

通过采用上述技术方案，主船体上设置的顶靠装置，能够与风力发电机组基础结构上的靠桩相配合，实现主船体与靠桩安全、平稳地对接，保证人员登离风力发电机组基础时安全便捷，且设置的姿态调整结构能够保证主船体于靠桩对接后保持主船体整体在水面上的稳定。

可选的，所述主船体包括主甲板和两用于使主甲板上浮的船片体，两所述船片体分布于所述主甲板的同一侧并固定连接于所述主甲板上，两所述船片体之间保持一段距离。

通过采用上述技术方案，主船体在主甲板一侧设置两船片体，使得主船体呈双体式，进一步提高了主船体的稳定性。

可选的，所述船片体沿竖直方向的投影区域从小设置。

通过采用上述技术方案，船片体沿竖直方向的投影区域从小设置，使得船片体在排水量不变的情况下，使得船片体扎入水中的部分深度更深，进一步提高主船体整体的稳定性。

可选的，所述姿态调整结构包括若干用于维持所述主船体稳定的侧推装置，若干所述侧推装置安装于所述船片体上。

通过采用上述技术方案，设置的若干侧推装置能够产生除主船体驱动系统外的侧向驱动，便于主船体在受到不同角度海浪冲击时，能够从多角度对主船体进行调整，确保主船体保持稳定。

可选的，所述主甲板上设置有减摇陀螺装置。

通过采用上述技术方案，设置的减摇陀螺装置能够减小主船体受海浪的冲击时的摇摆，以提高主船体的稳定性。

可选的，所述船片体整体呈长条状设置，且所述船片体的船艏端呈刀刃状设置，所述船片体的船艏端呈刀刃状部分的刀锋面垂直于水面设置。

通过采用上述技术方案，船片体整体呈长条状设置，且其船艏端呈刀刃状，如此设置可减小主船体船艏部分受到的水体阻力，减少主船体与水体阻力之间相冲所产生的摇晃。

可选的，所述船片体上设置有呆木，所述呆木置于水中。

通过采用上述技术方案，设置的呆木起导流作用，能够减少水体阻力对主船体的阻碍，从而减少主船体的摇晃。