[实用新型]一种可靠性高的电动阀有效
申请号: | 202122496811.3 | 申请日: | 2021-10-16 |
公开(公告)号: | CN216715253U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 高连信 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫蓮液压机电有限公司 |
主分类号: | F16K1/22 | 分类号: | F16K1/22;F16K1/32;F16K27/02;F16K31/05;F16K31/60;F16K31/44 |
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地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可靠性 电动 | ||
1.一种可靠性高的电动阀,包括阀体(2)、阀门(1)、第一轴承、第一抵靠轮(5)、转杆(4)、驱动盒(3)、两个第二抵靠轮(6)和两个电机(7),所述驱动盒(3)设置在阀体(2)的上方,所述阀门(1)设置在阀体(2)的内部,所述第一轴承和电机(7)均设置在驱动盒(3)内的底部,所述转杆(4)的外周与第一轴承的内圈连接,所述转杆(4)的一端与阀门(1)连接,两个电机(7)分别与两个第二抵靠轮(6)传动连接,所述第一抵靠轮(5)与转轴的外周连接,所述第一抵靠轮(5)的外周与第二抵靠轮(6)的外周抵靠,其特征在于,还包括辅助机构,所述转杆(4)的远离阀门(1)的一端与辅助机构连接,所述辅助机构与第二抵靠轮(6)连接;
所述辅助机构包括转盘(8)、连接组件和限位组件,所述驱动盒(3)的上方设有圆孔,所述转杆(4)的远离阀门(1)的一端穿过圆孔,所述转杆(4)的远离阀门(1)的一端上设有凹口,所述连接组件设置在凹口的内部,所述连接组件与转盘(8)的一侧连接,所述转盘(8)与转杆(4)同轴设置,所述转盘(8)的下方周向均匀设有限位凹口,所述限位组件设置在驱动盒(3)上,所述限位组件与第二抵靠轮(6)连接;
所述限位组件包括移动环(14)、两个动力单元、两个限位杆(13)和若干第一弹性绳(15),所述移动环(14)套设在转杆(4)上,所述移动环(14)与转杆(4)同轴设置,各第一弹性绳(15)周向均匀设置在移动环(14)的上方,所述第一弹性绳(15)的两端分别与驱动盒(3)内的底部和移动环(14)的上方连接,所述移动环(14)的下方与动力单元连接,两个动力单元分别与两个第二抵靠轮(6)连接,所述限位杆(13)的一端与移动环(14)的上方连接,两个限位杆(13)关于移动环(14)的轴线对称设置,所述驱动盒(3)的上方设有两个小孔,两个限位杆(13)的另一端分别穿过两个小孔,所述限位杆(13)的外周与小孔的内壁密封滑动连接,所述限位杆(13)与限位凹口匹配。
2.如权利要求1所述的可靠性高的电动阀,其特征在于,所述连接组件包括连杆(9)、连板(10)、第一弹簧(12)和若干凸块(11),所述连杆(9)的两端分别与转盘(8)的下方和连板(10)的上方连接,所述第一弹簧(12)的两端分别与连板(10)的下方和凹口内的底部连接,各凸块(11)周向均匀设置在连板(10)的外周上,所述凹口的内壁上周向均匀设有凹槽,所述凸块(11)的数量与凹槽的数量相等,所述凸块(11)与凹槽一一对应,所述凸块(11)设置在凹槽的内部,所述凸块(11)与凹槽滑动连接。
3.如权利要求1所述的可靠性高的电动阀,其特征在于,所述动力单元包括驱动单元、升降盒(18)、升降板(17)、伸缩管(19)和升降杆(16),两个升降盒(18)的一侧分别与驱动盒(3)的两侧的内壁连接,所述升降板(17)设置在升降盒(18)的内部,所述升降板(17)与升降盒(18)的内壁密封滑动连接,所述升降板(17)上设有穿孔,所述伸缩管(19)的一端的外周与穿孔的内壁连接,所述伸缩管(19)与升降盒(18)的内部连通,所述伸缩管(19)的另一端与驱动单元连接,两个驱动单元分别与两个第二抵靠轮(6)连接,所述升降杆(16)的两端分别与升降板(17)的下方和移动环(14)的下方连接。
4.如权利要求3所述的可靠性高的电动阀,其特征在于,所述驱动单元包括固定块、第二弹性绳(25)、驱动板(24)、驱动杆(23)、压板(22)、气囊(20)和若干第二弹簧(21),所述固定块与第二抵靠轮(6)的上方的中心处连接,所述第二弹性绳(25)的两端分别与固定块的一侧和驱动板(24)的一侧连接,所述第二抵靠轮(6)的上方设有滑槽,所述驱动板(24)设置在滑槽的内部,所述驱动板(24)与滑槽匹配,所述驱动板(24)与滑槽滑动连接,所述驱动杆(23)的两端分别与驱动板(24)的另一侧和压板(22)连接,所述压板(22)的形状为弧形,所述压板(22)的圆心位于压板(22)的靠近固定块的一侧,所述气囊(20)的形状为环形,所述气囊(20)与第二抵靠轮(6)同轴设置,所述压板(22)的外侧与气囊(20)的内圈抵靠,各第二弹簧(21)周向均匀设置在气囊(20)的内部,所述第二弹簧(21)的两端分别与气囊(20)的两侧的内壁连接,所述伸缩管(19)的远离升降板(17)的一端与气囊(20)的内部连通。
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