[实用新型]自动伸缩式车衣

说明书

本实用新型公开一种自动伸缩式车衣,包括罩布和骨架，所述骨架包括左伞骨和右伞骨，所述左伞骨和右伞骨分别设置于所述罩布上，并且所述左伞骨和右伞骨之间设有方便对折的间隙，所述左伞骨和右伞骨分别由若干平行间隔设置的伞骨组成，相邻的伞骨之间通过弹性收缩体相连，所述罩布上还设置有若干与汽车连接的绑带或勾环。本设计的结构简单，造价低，使用时将固定织带绑紧于车尾，通过拉扯前端的拉伸套环使得车衣伸展开来，再通过绑带或勾环将车衣加固在车辆上；使用结束，解除绑带和固定织带后，车衣跟随伞骨之间弹性收缩体的回弹力而前后收拢折叠，最后左右对中再次折叠，使车衣收纳后的体积更小，更方便使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车防护用品，具体为一种自动伸缩式汽车车衣。

背景技术

随着社会生产力的发展，人们生活水平的不断提高，汽车的普及率也越来越高，而在人们的住宅区和办公区往往没有足够的车库用于停放汽车，致使大量汽车不得不停靠在户外，夏天汽车露天停放，车内温度急剧上升，暴晒后汽车内饰及电子元件易加速老化，车内的酷热也影响了用车者的情绪。为了改善露天停放汽车的上述不足，市场上出现了各种不同的汽车遮阳用品。但是目前市面上的汽车遮阳用品使用和收纳都比较不方便。

实用新型内容

为了解决上述背景技术提出的问题，本方案提供一种方便使用和收纳，并且成本较低的自动伸缩式车衣。

本实用新型解决其技术问题所采用技术方案为：自动伸缩式车衣，包括罩布和骨架，所述骨架包括左伞骨和右伞骨，所述左伞骨和右伞骨分别设置于所述罩布上，并且所述左伞骨和右伞骨之间设有方便对折的间隙，所述左伞骨和右伞骨分别由若干平行间隔设置的伞骨组成，相邻的伞骨之间通过弹性收缩体相连，所述罩布上还设置有若干与汽车连接的绑带或勾环。其中，所述弹性收缩体采用弹力绳。

进一步的，所述左伞骨和右伞骨对称设置于所述罩布的左、右侧，方便车衣的折叠收纳及整体结构的稳定性。

进一步的，所述左伞骨和右伞骨之间的间隙为10～30mm。

进一步的，每一所述伞骨分别由主伞骨和侧翼伞骨组成，所述主伞骨和侧翼伞骨采用铰接连接，这样中间伞骨与侧翼伞骨既可以连成一直线，又可以向内折弯(折叠)，其中，所述主伞骨和侧翼伞骨之间最好设置有旋转阻尼或复位弹簧，方便收纳时复位。

进一步的，所述罩布的后端设置有固定织带，所述罩布的前端设置有拉伸套环，使用时将固定织带绑紧于车尾，通过拉扯前端的拉伸套环使得车衣伸展开来，方便使用。

进一步的，所述骨架设置于所述罩布的底面，并且所述罩布的底面缝制有若干布封条，每一所述伞骨设置于所述布封条内，这样伞骨被布封条缝制限位以达到固定效果。其中，所述布封条采用绒布，防止伞骨刮蹭车辆。所述罩布采用遮阳布，起到阻挡强光和紫外线的功效。作为本方案的另一种构思，所述罩布可以由面料和底料缝合而成，所述骨架设置于所述面料和底料之间，所述面料和底料上设置有固定每一所述伞骨的缝线。其中，所述面料采用遮阳布，所述底料采用绒布。

本实用新型的有益效果是：本设计的结构简单，造价低，使用方便，使用时将固定织带绑紧于车尾，通过拉扯前端的拉伸套环使得车衣伸展开来，再通过绑带或勾环将车衣加固在车辆上，其主伞骨置于车体顶面，侧翼伞骨自然形成向两侧车门位置包围之态势；使用结束，解除绑带和固定织带后，车衣跟随伞骨之间弹性收缩体的回弹力而前后收拢折叠，最后左右对中再次折叠，使车衣收纳后的体积更小，更方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的结构主视图；

图2为本实用新型的实施例2的罩布结构截面示意图。

具体实施方式