[实用新型]一种智能船舶安全预警装置

说明书

本实用新型提供一种智能船舶安全预警装置，包括箱体、立杆、驱动电机、凸轮及探测装置；箱体包括设置在其顶部的顶板和设置在其底部的底板，立杆贯穿于箱体的顶板和底板，且沿箱体上下滑动，立杆外侧同轴套设有弹簧，弹簧位于箱体内，立杆的顶端与探测装置固定连接，立杆的底端与凸轮的顶端相抵接，驱动电机固定设置于箱体内的底板的顶部，驱动电机的输出轴竖直设置且向下穿伸至箱体的底板下方，凸轮与驱动电机的输出轴的底端固定连接。本实用新型的智能船舶安全预警装置增加了探头的拍摄高度和拍摄范围，避免了检测范围的局限性及容易造成交通事故的问题，结构简单，自动化程度高，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及船舶安全预警装置技术领域，尤其涉及一种智能船舶安全预警装置。

背景技术

随着我国经济的不断发展，强大的物资、能源需求给运输带来了极大的压力，水运市场的蓬勃发展有效的缓解了这一问题，但同时也带来了许多负面效应，水上交通安全形势日趋严峻。水上交通运输多为船舶运输，随着科学技术的发展，人们对船舶交通运输事故安全管理理念也得到了不断提升。目前，对于船舶交通运输事故的管理与控制已呈现出一些新的趋势和特点，主要为针对发生事故的应急处理转变为面向未来的危机预防，实施事故前的预测与预警。

现有的船舶上多安装有安全预警装置，但安全预警装置是固定的，仅能检测预定高度的物体，使得在进行障碍物检测时检测范围有一定的局限性，无法检测到检测范围以外存在的障碍物，存在安全隐患，容易造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能船舶安全预警装置，以解决现有的船舶安全预警装置的检测范围具有局限性，容易造成交通事故的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种智能船舶安全预警装置，包括箱体、立杆、驱动电机、凸轮及探测装置；箱体包括设置在其顶部的顶板和设置在其底部的底板，立杆贯穿于箱体的顶板和底板，且沿箱体上下滑动，立杆外侧同轴套设有弹簧，弹簧位于箱体内，立杆的顶端与探测装置固定连接，立杆的底端与凸轮的顶端相抵接，驱动电机固定设置于箱体内的底板的顶部，驱动电机的输出轴竖直设置且向下穿伸至箱体的底板下方，凸轮与驱动电机的输出轴的底端固定连接。

进一步的，探测装置包括控制柜，控制柜的底部与立杆的顶部固定连接，控制柜一侧面设有探头，控制柜内设有微处理器、无线通信模块，无线通信模块、探头、驱动电机均与微处理器电性连接。

进一步的，凸轮的底面水平设置，凸轮的顶面与底面成一角度。

进一步的，立杆的中部设有止挡块，止挡块的顶部与弹簧的底部抵接。

进一步的，立杆的底部为圆弧结构。

进一步的，探头为防水型探头。

进一步的，箱体为一个侧面敞口的腔体结构。

进一步的，凸轮为顶部敞口的腔体结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的智能船舶安全预警装置，设置了驱动电机、凸轮、立杆和探头，凸轮顶面为斜面设计，立杆底面与凸轮顶面抵接，立杆顶面设有探头，通过驱动电机转动带动凸轮同步转动，凸轮转动使得与其抵接的立杆竖直上下滑动，从而带动探头竖直上下移动，一定程度上增加了探头的拍摄高度和拍摄范围，避免了检测范围的局限性及容易造成交通事故的问题。此外，凸轮顶面的斜面设计，使得仅需控制驱动电机一个方向转动就能实现探头的升降，无需控制驱动电机正转和反转，结构简单，自动化程度高，便于操作。

本实用新型的其它优点、目标和特征部分将通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；