[实用新型]一种航空发动机空心管弹簧成型装置

说明书

本实用新型公开了一种航空发动机空心管弹簧成型装置，涉及航空技术领域，包括底座，所述底座的正面转动安装有旋转轴，所述旋转轴的外表面固定安装有转盘，所述转盘的正面活动设置有起钩爪，所述转盘的侧面固定安装有绕制手柄，所述转盘的侧面开设有凹槽一且凹槽一内壁螺纹安装有定位螺杆一，所述底座的正面一侧固定安装有调节座，所述调节座的侧面开设有凹槽二且凹槽二内壁螺纹安装有定位螺杆二；通过设置起钩爪配合固定螺丝二使用，利用固定螺丝二穿过起钩爪上的长条形通道与转盘相连接，能够对起钩爪伸出转盘的长度进行调节，可以根据弹簧定位槽上固定的弹簧粗细规格程度对起钩爪位置进行适应性调节，结构简单，操作调节方便。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，尤其涉及一种航空发动机空心管弹簧成型装置。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作弹簧，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧、空心管弹簧等，随着现代科学技术的发展，空中运输已经成为主流形式，可以大大减少地面使用率，在航空飞机发动机生产过程中会使用到空心管弹簧。

现有的空心管弹簧成型过程中不便于根据弹簧的整体粗细程度对成型起钩爪的位置进行调节，且在成型过程中不能够对成型时的弹簧水平段倾斜角度进行调节，功能不完善。

实用新型内容

本实用新型提出的一种航空发动机空心管弹簧成型装置，解决了现有的空心管弹簧成型过程中不便于根据弹簧的整体粗细程度对成型起钩爪的位置进行调节，且在成型过程中不能够对成型时的弹簧水平段倾斜角度进行调节，功能不完善的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空发动机空心管弹簧成型装置，包括底座，所述底座的正面转动安装有旋转轴，所述旋转轴的外表面固定安装有转盘，所述转盘的正面活动设置有起钩爪，所述转盘的侧面固定安装有绕制手柄，所述转盘的侧面开设有凹槽一且凹槽一内壁螺纹安装有定位螺杆一，所述底座的正面一侧固定安装有调节座，所述调节座的侧面开设有凹槽二且凹槽二内壁螺纹安装有定位螺杆二，所述底座的正面通过固定螺丝一固定安装有弹簧定位槽。

上述方案中，通过设置起钩爪配合固定螺丝二使用，利用固定螺丝二穿过起钩爪上的长条形通道与转盘相连接，从而能够对起钩爪伸出转盘的长度进行调节，进而可以根据弹簧定位槽上固定的弹簧粗细规格程度对起钩爪位置进行适应性调节，结构简单，操作调节方便，通过设置定位螺杆一和定位螺杆二配合使用，转盘转动过程中会带动定位螺杆一同步转动，进而带动抵触板转动，并利用定位螺杆二拧动实现限位板的位置调节，从而使得抵触板与限位板触碰而达到弹簧水平段倾斜角度的调节，满足实际成型需要，提升适用范围，完善功能多样性。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座的正面开设有凹槽，所述旋转轴的端部转动安装在凹槽内部，所述底座的左侧面螺纹安装有固定螺丝三，所述固定螺丝三的尾端穿过底座延伸至凹槽内部并与旋转轴的外表面相贴合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位螺杆一远离转盘的一端固定有抵触板，所述定位螺杆二远离调节座的一端固定有与抵触板相配合使用的限位板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述起钩爪上开设有长条形通道且长条形通道内设置有固定螺丝二，所述固定螺丝二的尾端穿过长条形通道与转盘相连接，所述固定螺丝二的头端与起钩爪的表面相贴合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转盘下表面远离旋转轴的一侧固定安装有滚珠，所述滚珠的珠体滚动在底座的上表面。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转盘偏心固定安装在旋转轴的外表面。

本实用新型中：