[实用新型]一种高速公路连续箱梁错墩拼宽系统

说明书

本实用新型提供一种高速公路连续箱梁错墩拼宽系统，包括拼宽部分现浇箱梁与旧桥现浇箱梁，所述拼宽部分现浇箱梁与旧桥现浇箱梁相互独立，通过弹性橡胶连续体固定器进行连接，中间预留接缝。利用橡胶连续体承担接缝处由各项活载产生的内力，适应新老桥之间相对挠度差，解决横向拼接小体量混凝土浇筑质量难以保证的问题，在不拆除老桥的前提下实现了高速公路桥梁的拓宽改造，避免了工程重复建设带来的巨大浪费，大量节约了工程造价，产生出巨大经济效益。

技术领域：

本实用新型属于桥梁改扩建技术领域，具体涉及一种高速公路连续箱梁错墩拼宽系统。

背景技术：

随着我国交通事业的不断发展以及交通强国理念的提出，公路网中不断增加的交通量使得原来修建的桥梁难以满足当前和未来的使用需求，因此需要进行相应的改造，提高其交通承载能力。而桥梁拓宽成为一种经济有效的缓解交通压力方法，既可以对原有的结构进行充分的利用，同时也可以降低改造的成本。

对于错墩桥梁拼宽，由于担心新旧桥梁之间的连接构造受力复杂，计算模型难以建立，常规做法是一般将老桥拆除新建，从而造成工程浪费。

实用新型内容

针对高速公路连续箱梁错墩拼宽在设计方法上存在的空白，本实用新型提供了一种高速公路连续箱梁错墩拼宽的设计方法。

一种高速公路连续箱梁错墩拼宽系统，包括拼宽部分现浇箱梁与旧桥现浇箱梁，所述拼宽部分现浇箱梁与旧桥现浇箱梁相互独立，通过弹性橡胶连续体固定器进行连接，中间预留接缝。

本实用新型的进一步技术：

优选的，所述弹性橡胶连续体固定器包括所述拼宽部分现浇箱梁与旧桥现浇箱梁顶板预埋固定螺栓，上方浇筑混凝土现浇层；接缝两侧各设置一块的橡胶高差垫；所述橡胶高差垫上部加铺预留螺栓孔的橡胶连续体，通过固定螺栓与拼宽部分现浇箱梁与旧桥现浇箱梁进行固定，橡胶连续体上浇筑桥面沥青铺装层。

优选的，所述橡胶连续体顶部涂刷防水粘结层后，再铺设桥面沥青铺装层。

优选的，所述固定螺栓在横桥向一般设置1～2排。

本实用新型的有益效果：

利用橡胶连续体承担接缝处由各项活载产生的内力，适应新老桥之间相对挠度差，解决横向拼接小体量混凝土浇筑质量难以保证的问题。

在不拆除老桥的前提下实现了高速公路桥梁的拓宽改造，避免了工程重复建设带来的巨大浪费，大量节约了工程造价，产生出巨大经济效益。

附图说明:

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为高速公路连续箱梁错墩拼宽设计断面示意图；

图2为箱梁断面结构离散示意图；

图3为箱梁6自由度空间梁格模型示意图；

图4为横桥向橡胶连续体固定器示意图；

上图中序号：旧桥现浇箱梁1、拼宽部分现浇箱梁2、横桥向橡胶连续体固定器3、箱梁顶板离散单元4、箱梁腹板离散单元5、箱梁底板离散单元6、1/2箱梁实体单元7、空间梁格模型纵梁单元8、空间梁格模型横梁单元9、橡胶高差垫10、橡胶连续体11、固定螺栓12、混凝土现浇层13、桥面沥青铺装层14。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。