[实用新型]一种内燃机用相位信号发生和高压供油一体化装置

权利要求书

1.一种内燃机用相位信号发生和高压供油一体化装置，其特征在于：其结构包含六个部分，分别是：尾部带连轴槽的主轴①；前壳体②；相位信号编码盘③；相位信号传感器④；后壳体⑤；和高压燃油泵⑥：

所述尾部带连轴槽的主轴尾部通过连轴槽与所述高压燃油泵的轴连接，前端与内燃机正时驱动系统连接；

所述前壳体内有轴承，轴承的数量根据所述尾部带连轴槽的主轴的固定和转动需要设定，所述尾部带连轴槽的主轴安装在所述前壳体内的轴承上与所述前壳体有机结合在一起，所述尾部带连接槽的主轴在所述轴承上可以无碍的旋转；

所述相位信号编码盘固定在所述尾部带连接槽的主轴上，与所述尾部带连接槽的主轴一起被包裹在所述前壳体与所述后壳体构成的密闭空腔内部；

所属前壳体上正对所述相位信号编码盘盘体边缘的位置上有一个穿孔，所述相位信号传感器安装固定在所述穿孔外部，传感器的感应部位正对着所述相位信号编码盘，所述感应部位与所述相位信号编码盘边缘的距离适合所述相位信号传感器感应到所述相位信号编码盘的转动及角度变化；

所述后壳体与所述前壳体紧密接合在一起构成一个密闭的腔室，将所述尾部带连接槽的主轴，所述相位信号编码盘和所述高压燃油泵与所述尾部带连接槽的主轴连接的泵轴、所述相位信号传感器的感应头一起包裹在所述密闭的腔室内；

所述高压燃油泵固定安装在所述后壳体上，泵轴与所述尾部带连接槽的主轴轴连接。

2.根据权利要求1所述一种内燃机用相位信号发生和高压供油一体化装置，其特征是：

所述一体化装置将发动机相位信号的发生、感测与高压燃油的压力源有机地集成一体，构成一个独立的系统单元，完全与发动机的主机机体分离，使发动机无需在机体上专门分别设置相位信号传感器、高压燃油泵的安装位置和驱动位置；

所述一体化装置在不对机械喷油发动机机体做任何物理改造的条件下，只通过外部配装所述装置即可将机械喷油发动机，也即是大泵柴油发动机升级为高压共轨电控柴油发动机；

所述一体化装置使发动机的燃油供应压力可以根据需要进行调整，高压燃油泵的型号、品种、外设不再会被发动机机体的安装位置严格限制，只需要对完全独立于发动机机体的所述后壳体做适当调整或修改就可以根据需要对发动机配置不同压力等级的高压燃油泵，还可以配置不同外形结构的高压燃油泵。

3.根据权利要求1或权利要求2所述一种内燃机用相位信号发生和高压供油一体化装置，其特征是：

它包含一个尾部带连轴槽的主轴，所述尾部带连轴槽的主轴整体为适当材料制备的圆柱型轴，前端具有和内燃机正时驱动系连接的机械特征，可以为锥度轴或一字键槽，中部具有固定相位信号编码盘的机械特征，可以为平键槽、止口和卡簧槽结合的结构，尾端具有与高压燃油泵连接的机械特征，可以为内锥度孔或一字键槽。

4.根据权利要求1或权利要求2所述一种内燃机用相位信号发生和高压供油一体化装置，其特征是：

它包含一个前壳体，所述前壳体整体为空心壳体，前端具备便于安装在内燃机正时驱动系壳体上的机械特征，如法兰止口，内部具备容纳所述尾部带连接槽的主轴和所述相位信号编码盘的空间，外圆面具有安装所述相位信号传感器的固定位置，所述固定位置上有一个通孔，所述相位信号传感器的传感头可以从该孔伸入壳体内部感应到所述相位信号编码盘旋转时产生的工作相位信号。