[实用新型]一种装配式汽车电子衡

说明书

本发明公开了一种装配式汽车电子衡，包括承重台，所述承重台内腔的两侧均嵌设有面板，所述传感器设置在面板的底部，所述承重台的两侧均设置有坡道，所述承重台的底部设置有第一U型梁和第二U型梁，第一U型梁和第二U型梁底部设有传感器，所述第一U型梁和第二U型梁相互靠近的一侧设置有连接机构。该发明通过设置面板、第一U型梁和第二U型梁，面板、第一U型梁和第二U型梁均由混凝土单独浇筑而成，方便利用散件运输，有效避免了汽车电子衡在整体运输时易出现超宽现象，同时内置钢筋和钢筋网片，提高了汽车电子衡的承载力，通过设置连接机构，利用钢棍对第一连接柱和第二连接柱进行插接，并在插销的辅助下，对钢棍的两端进行锁定。

技术领域

本发明属于汽车电子衡技术领域，更具体地说，它涉及一种装配式汽车电子衡。

背景技术

汽车电子衡是由钢板焊接而成，是对汽车上的货物进行称重的一种设备，在现实生活中被广泛应用。

然而传统汽车电子衡在使用中，使用的钢材过多，在出厂前，有若干道喷漆工艺程序，不符合环保政策，同时由于设计要求，产品属于大型设备，在运输中有超宽现象存在，不方便运输，极大的降低了运输速度，会影响使用者的正常使用，因此，本领域技术人员提供了一种装配式汽车电子衡，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种装配式汽车电子衡，将汽车电子衡设计为可拆卸式，方便利用散件运输，并可在现场快速装配，有效避免汽车电子衡在运输中超宽。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种装配式汽车电子衡，包括承重台，所述承重台内腔的两侧均嵌设有面板，所述传感器设置在面板的底部，所述承重台的两侧均设置有坡道，所述承重台的底部设置有第一U型梁和第二U型梁，第一U型梁和第二U型梁分别设置有两组，第一U型梁和第二U型梁底部设有传感器，所述第一U型梁和第二U型梁相互靠近的一侧设置有连接机构。

通过上述技术方案，面板、第一U型梁和第二U型梁均由混凝土单独浇筑而成，方便利用散件运输，防止出现超宽现象，同时连接机构可将第一U型梁和第二U型梁快速装配。

进一步地，所述连接机构包括第一连接柱，所述第一连接柱设置在第一U型梁的一侧，所述第二U型梁的一侧设置有两组第二连接柱，所述第一连接柱位于第二连接柱相互靠近的一侧，所述第一连接柱和第二连接柱上插设有钢棍，所述钢棍顶部的两侧均插设有插销；

通过上述技术方案，连接机构利用钢棍对第一连接柱和第二连接柱进行插接，并利用插销对钢棍的两端进行锁定，便于对汽车电子衡快速现场装配。

进一步地，所述面板上从左至右均依次设置有第一防滑凸条，所述坡道上从左至右均依次设置有第二防滑凸条；

通过上述技术方案，多个第一防滑凸条和第二防滑凸条的设计，可有效防止汽车轮胎打滑，提高汽车电子衡的安全性。

进一步地，所述面板相互靠近的一侧设置有第一橡胶条，所述面板远离第一橡胶条的一侧设置有第二橡胶条，所述第二橡胶条远离第一橡胶条的一侧设置在承重台内；

通过上述技术方案，第一橡胶条和第二橡胶条的设计，可为汽车电子衡的热胀冷缩提供有效空间。

进一步地，所述插销的一侧开设有插孔，且插孔内插设有卡扣；

通过上述技术方案，可对插销进行限位，避免插销脱离钢棍。

进一步地，所述第一U型梁和第二U型梁两侧的四周均开设有圆孔；

通过上述技术方案，多个圆孔的设计，减轻了第一U型梁和第二U型梁的整体重量，更加方便运输和装配。

综上所述，本发明具有以下有益效果：