[实用新型]一种电动汽车直流充电桩绝缘监测装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车直流充电桩绝缘监测装置，包括微控制器和与微控制器双向连接的液晶显示模块，微控制器单向连接第一光耦隔离器后与绝缘监测电路模块单向连接，微控制器双向连接第二光耦隔离器后与母线电压采样电路模块双向连接，所述绝缘监测电路模块采用单端不平衡桥电路，所述单端不平衡桥电路包括电阻R1、电阻R2、电阻Rd、电阻Rx、电阻Ry、开关S1和开关S2。本装置的绝缘监测电路模块采用单端不平衡桥法，检测功能强大，能有效检测单端接地、双端接地、平衡接地；检测步骤简单，检测时只需要负母线对地投电阻；检测精度高；电路结构简单，成本低。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车直流充电桩绝缘监测装置。

背景技术

根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，到2025年我国新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右的新目标，2035年我国新能源汽车核心技术要达到国际先进水平，质量品牌要具备较强的国际竞争力的远期目标。电动汽车的不断推广应用，促进了直流充电桩的发展。由于直流充电桩高电压，大电流的输出特点，一旦出现绝缘故障现象，将容易造成设备的损坏，甚至威胁到使用者的人身安全。GBT 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》规定：充电直流回路DC+、PE之间的绝缘电阻，与DC-、PE之间的绝缘电阻（两者取小值R），当R500Ω/V视为安全；100Ω/VR≦500Ω/V时，宜进行绝缘异常报警，但仍可正常充电；R≦100Ω/V视为绝缘故障，应停止充电。因此，对直流充电桩进行实时绝缘监测就显得非常重要。目前，常规的绝缘监测手段有平衡桥法和双端不平衡桥法，平衡桥法双端接地时，检测误差较大；双端不平衡桥法检测步骤复杂，检测时需要正负母线分别对地投电阻，正负母线对地电压是变化的，每次投入电阻后需要延时等待母线对地电压稳定，检测速度慢，且电路结构复杂，成本高。

发明内容

本实用新型主要是为了解决现有技术的绝缘监测装置检测误差大、检测步骤复杂、检测效率低的问题，提供了一种电动汽车直流充电桩绝缘监测装置，装置的绝缘监测电路模块采用单端不平衡桥电路，不仅检测功能强大，能有效检测单端接地、双端接地、平衡接地，而且检测精度高、检测流程简单、检测效率高。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：