[实用新型]一种汽车车窗开关振动试验的夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车窗开关振动试验的夹具，包括底座、滑槽、固定板、第一固定槽、立板、螺孔、调节夹块、辅助固定夹，所述底座前后两端上侧各横向开有滑槽，所述底座上侧左部水平固定有固定板，且固定板中部纵向开有第一固定槽，所述底座右侧竖直固定有立板，且立板中部开有螺孔，所述底座右侧安装有调节夹块，且底座后侧安装有辅助固定夹。本实用新型结构简单，通过转动调节螺杆可以调节第一固定槽和第二固定槽之间的距离，能够对不同尺寸的汽车车窗开关进行夹紧，适应性更强，避免了在夹紧不同汽车车窗开关时夹具的更换。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种汽车车窗开关振动试验的夹具。

背景技术

最近几年汽车产业得到了快速的发展，随着消费者不同的需求汽车厂家设计出不同类型的车辆，汽车的车窗开关使车身上重要的装置，而为了保证汽车车窗开关的质量在出厂之前都需要进行震动测试以保证汽车车窗开关的质量，震动测试时需要将车窗开关使用夹具固定，不同的尺寸的车窗开关需要定做不同的夹具较为浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车窗开关振动试验的夹具，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车车窗开关振动试验的夹具，包括底座、滑槽、固定板、第一固定槽、立板、螺孔、调节滑块、辅助固定夹，所述底座前后两端上侧各横向开有滑槽，所述底座上侧左部水平固定有固定板，且固定板中部纵向开有第一固定槽，所述底座右侧竖直固定有立板，且立板中部开有螺孔，所述底座右侧安装有调节滑块，且底座后侧安装有辅助固定夹。

在上述技术方案基础上，所述调节滑块包括滑动板、滑块、第二固定槽、调节螺杆、六边形插孔，所述滑动板前后两端中部各固定有滑块，且滑动板纵向滑动安装在两个滑槽之间，所述滑动板中部纵向开有第二固定槽，且滑动板右端中部铰接有调节螺杆，所述调节螺杆左侧螺纹连接贯穿螺孔，且调节螺杆右端开有六边形插孔。

在上述技术方案基础上，所述辅助固定夹包括立滑轨、插块、顶板、夹板、蝶形螺杆，所述立滑轨前端下侧固定有插块，且立滑轨前端上侧固定有顶板，所述夹板后侧与立滑轨竖直滑动连接，所述蝶形螺杆竖直螺纹连接贯穿顶板中部，且蝶形螺杆下端竖直铰接在夹板上端中部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型结构简单，通过转动调节螺杆可以调节第一固定槽和第二固定槽之间的距离，能够对不同尺寸的汽车车窗开关进行夹紧，适应性更强，避免了在夹紧不同汽车车窗开关时夹具的更换，通过辅助固定夹能够起到辅助夹紧的作用，采用插接的安装方式方便安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型外观结构示意图。

图2为本实用新型底座外观结构示意图。

图3为本实用新型调节滑块外观结构示意图。

图4为本实用新型辅助固定夹外观结构示意图。

图中：1、底座，2、滑槽，3、固定板，4、第一固定槽，5、立板，6、螺孔，7、调节滑块，8、辅助固定夹，9、滑动板，10、滑块， 11、第二固定槽，12、调节螺杆，13、六边形插孔，14、立滑轨，15、插块，16、顶板，17、夹板，18、蝶形螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1-4所示，一种汽车车窗开关振动试验的夹具，包括底座1、滑槽2、固定板3、第一固定槽4、立板5、螺孔6、调节滑块7、辅助固定夹8，所述底座1前后两端上侧各横向开有滑槽2，所述底座 1上侧左部水平固定有固定板3，且固定板3中部纵向开有第一固定槽4，第一固定槽4与第二固定槽11大小相同，所述底座1右侧竖直固定有立板5，且立板5中部开有螺孔6，所述底座1右侧安装有调节滑块7，且底座7后侧安装有辅助固定夹8。