[实用新型]电芯壳体、电芯及电池模组

说明书

本实用新型提供了一种电芯壳体、电芯及电池模组，涉及电池的技术领域，该电芯壳体包括电芯筒体，所述电芯筒体的两端均设置有开口；且所述电芯筒体的与电芯筒体的长度方向垂直的截面为矩形；在所述电芯筒体的侧壁上设置有防爆阀。本实用新型提供的电芯壳体的电芯筒体的侧壁上设置有防爆阀，利用该电芯壳体生产的电芯的防爆阀位于电芯的侧面；即电芯的顶盖朝向汽车的两侧的时候，防爆阀可以朝向汽车底盘，这样当防爆阀异常爆破的时候，喷向底盘；这样就解决了防爆阀朝向汽车两侧或者座椅时，防爆阀异常爆破，电解液向人喷射，易造成伤害的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池的技术领域，尤其是涉及一种电芯壳体、电芯及电池模组。

背景技术

随着电动汽车的发展，对电池的要求越来越高，同时也推动着电池的技术发展。电芯安装在整车上时，防爆阀是朝上对着座椅或者两侧，这样防爆阀在异常爆破时都可能喷向人造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电芯壳体、电芯及电池模组，以缓解现在电芯的防爆阀在异常爆破的时候，易伤人的技术问题。

第一方面，本实用新型提供一种电芯壳体，包括电芯筒体，所述电芯筒体的两端均设置有开口；且所述电芯筒体的与电芯筒体的长度方向垂直的截面为矩形；

在所述电芯筒体的侧壁上设置有防爆阀。

在可选的实施方式中，所述电芯筒体包括U型壳体和与所述U型壳体连接的安装板；

在所述安装板上设置有用于防爆孔，且在所述安装板的内表面上设置有能够覆盖所述防爆孔的防爆阀。

在可选的实施方式中，所述安装板焊接在所述U型壳体上形成所述电芯筒体。

在可选的实施方式中，所述U型壳体的内壁的厚度小于所述安装板的厚度。

在可选的实施方式中，所述U型壳体的内壁的厚度为0-1mm，所述安装板的厚度为0.5-3mm。

在可选的实施方式中，所述U型壳体为铝板折弯形成。

在可选的实施方式中，所述防爆孔为冲孔。

在可选的实施方式中，所述安装板的外表面上设置有能够覆盖所述防爆孔的保护膜。

本实用新型提供的电芯壳体的电芯筒体的侧壁上设置有防爆阀，利用该电芯壳体生产的电芯的防爆阀位于电芯的侧面；即电芯的顶盖朝向汽车的两侧的时候，防爆阀可以朝向汽车底盘，这样当防爆阀异常爆破的时候，喷向底盘；这样就解决了防爆阀朝向汽车两侧或者座椅时，防爆阀异常爆破，电解液向人喷射，易造成伤害的问题。

第二方面，本实用新型提供一种电芯，包括前述实施方式任一项所述电芯壳体。

本实用新型还提供一种电芯，该电芯采用上述的电芯壳体，从而具有电芯壳体的一切有益效果。

第三方面，本实用新型提供一种电池模组，包括前述实施方式所述电芯。

本实用新型还提供一种电池模组，该电池模组采用上述的电芯，从而具有电芯的一切有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电芯壳体的结构示意图；

图2为图1所示的电芯壳体的截面的结构示意图；

图3为图2所示的电芯壳体的A的局部放大图；

图4为图1所示的电芯壳体的爆炸图；