[实用新型]一种双腔防油雾装置

说明书

本实用新型公开了一种双腔防油雾装置，包括转轴和密封体，密封体套设在转轴上，密封体套下部为油槽，密封体与转轴的接触面的上下侧均设置有密封装置，在两个密封装置之间设置有上下两个腔室，上腔室和下腔室与转轴的相向面为开口，并通过第一气密封板配合转轴分隔开，上腔室通过送气管路外接送气装置，下腔室通过吸油雾管路外接油雾处理装置，油雾处理装置连通油槽。本实用新型采用两个腔室，上腔室充气隔断油雾外泄通道，下腔室吸油雾回收，从而实现阻止油雾外泄，并且将产生的油雾再次回收利用。

技术领域

本实用新型属于密封装置领域，具体涉及一种双腔防油雾装置。

背景技术

目前，很多大中型发电机组轴承油槽均存在着不同程度的漏油及油雾逸出问题，漏油、油雾现象对大型发电机的运行十分不利，目前均采用以下几种密封形式：接触式轴承密封、毛毡密封、梳齿式密封、毛刷密封。近几年来，因为机内进油已造成多起大型发电机绝缘损坏事故，给发电厂带了巨大的经济损失。对发电机的安全稳定、可靠运行带来潜在的危害，威胁发电机的安全生产。发电机轴承箱漏油、甩油使发电机机内透平油损耗大，造成发电机组运行环境不好，需要经常向油槽加油，增加了日常维修维护的工作量，也大大增加了发电机的检修次数，既费工费时，又增加了机组的运行成本。大型发电机组油槽油雾现象应引起广大工程技术人员高度重视。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双腔防油雾装置，可以阻止油雾外泄，并且可以将产生的油雾再次回收利用。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种双腔防油雾装置，包括转轴和密封体，密封体套设在转轴上，密封体套下部为油槽，密封体与转轴的接触面的上下侧均设置有密封装置，在两个密封装置之间设置有上下两个腔室，上腔室和下腔室与转轴的相向面为开口，并通过第一气密封板配合转轴分隔开，上腔室通过送气管路外接送气装置，下腔室通过吸油雾管路外接油雾处理装置，油雾处理装置连通油槽。

进一步的，密封装置包括单侧密封齿、第一充气管、第一主动送风单元、第二充气管和第二主动送风单元，在密封体与转轴的接触面环座圈开设有密封槽，若干单侧密封齿环圆周方向均匀活动设置在密封槽内，密封齿一侧坐落在转轴上，另一侧设置有推动密封齿向转轴方向移动的第一充气管，第一充气管穿过密封体连接第一主动送风单元，密封齿上部设置有推动密封齿向油槽方向移动的第二充气管，第二充气管穿过密封体连接第二主动送风单元。

进一步的，位于油槽上侧和下侧的座圈上分别开设凹槽，上下两个凹槽内分别设置有定位挡板和第二气密封板。

进一步的，油雾处理装置底部设置有回油管路，回油管路内设置有重力单向阀。

进一步的，第一充气管沿密封齿轴向方向设置在密封槽内，第二充气管沿密封齿径向方形设置在密封槽内。

进一步的，定位挡板采用梳齿齿尖的线性方式与转轴接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1.采用两个腔室，上腔室充气隔断油雾外泄通道，下腔室吸油雾回收，从而实现阻止油雾外泄，并且将产生的油雾再次回收利用。2.单侧密封齿相反于转轴接触的径向一侧设有第一充气管，可保证单侧密封齿始终具有朝向转轴运动的趋势，同时也可保证单侧密封齿具有远离转轴运动的趋势。在单侧密封齿轴向的上方一侧也设有第二充气管，可保证单侧密封齿的轴向下方侧始终与座圈的齿槽面侧紧密接触，这种径向和轴向方向均采取了动态零间隙接触密封的形式，阻止了下方油槽内的油雾向外溢出，且可以在长时间使用依旧不会出现力量失衡的情况。

附图说明

图1为本实用新型密封体和密封装置配合结构示意图；

图2为本实用新型上腔室与送气装置配合结构示意图；

图3为本实用新型下腔室与油雾处理装置配合结构示意图；