[实用新型]一种飞机仪表板结构有效
申请号: | 202122509275.6 | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN215972138U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 陈惠惠;祝令勋;文其龙;李作帮;张伟;王俊人;徐钰明;龚宴辉;朱洪;阮剑;自晓旭;张涛 | 申请(专利权)人: | 贵州贵飞飞机设计研究院有限公司 |
主分类号: | B64D43/00 | 分类号: | B64D43/00 |
代理公司: | 遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 52112 | 代理人: | 张利秋 |
地址: | 561099 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 仪表板 结构 | ||
本实用新型公开一种飞机仪表板结构,该结构包括主仪表板、左辅助仪表板、右辅助仪表板、支臂、支座、遮光罩。主仪表板用于安装显示器、仪表和控制器设备;左辅助仪表板用于安装控制器设备;右辅助仪表板用于安装仪表设备;支臂和支座用于将主仪表板固定在机体上;遮光罩用于遮挡有害光照射显示器,便于飞行员观看显示器。该仪表板采用一体化设计,结构简单,外观简洁,方便在飞机上安装和拆卸,安装平面前倾并且与飞行员正常视线垂直,便于飞行员观看和操作主要的显示设备。
技术领域
本实用新型涉及一种飞机仪表板结构,属于飞机制造技术领域。
背景技术
飞机上的仪表板,是为固定各种显示器、仪表设备和控制器设备,是飞行员获取信息的主要来源。然而目前所使用的仪表板是垂直安装,仪表板上安装的设备拥挤、杂乱,空间利用率不高,影响飞行员对数据的判读,而且现有的仪表板还是分体式安装,安装与拆卸复杂,还存在配合误差等。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种飞机仪表板结构,其结构简单,安装拆卸方便。
本实用新型的技术方案如下:
一种飞机仪表板结构,包括支臂,主仪表板,左辅助仪表板,支座,右辅助仪表板,遮光罩;所述支臂一端与主仪表板连接,另一端与机体连接;所述左辅助仪表板上端与主仪表板下端连接,下端与机体连接;所述支座一端与主仪表板连接,另一端与机体连接;所述右辅助仪表板上端与主仪表板下端连接,下端与机体连接;所述遮光罩固定在主仪表板上端。
进一步的,为保证安装在主仪表板上的设备包含在飞行员的最佳视区内,所述主仪表板的安装平面前倾12°并且与飞行员正常视线垂直。
进一步的,为便于飞行员操作和地勤人员安装、拆卸,所述左辅助仪表板和右辅助仪表板的安装平面采用前倾12°、内倾15°设计,同时左辅助仪表板和右辅助仪表板分别设计有三个脚架用于定位,上面一只脚架与主仪表板通过螺钉和托板螺母连接,下面两只脚架与飞机操纵台通过螺钉和托板螺母连接。
进一步的,为便于遮光罩的安装与拆卸,所述遮光罩通过螺钉和托板螺母固定在主仪表板上端。
进一步的,为了确保主仪表板不在航向方向上移动,所述支臂的侧面通过铆钉铆接在主仪表板上,前面通过螺栓和螺母与飞机斜框连接。
进一步的,为了确保主仪表板不在翼展方向上移动,所述支座的侧面通过螺钉和托板螺母与主仪表板连接,下面通过螺栓和螺母与飞机口框梁连接。
本实用新型的优点在于:
本实用新型采用一体化设计,结构简单,外观简洁,方便在飞机上安装和拆卸,安装平面前倾并且与飞行员正常视线垂直,便于飞行员观看和操作主要的显示设备,提高了人机功效。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型一种飞机仪表板结构的组成示意图;
图2为本实用新型的一种飞机仪表板结构的俯视图;
图中所示:1-支臂、2-主仪表板、3-左辅助仪表板、4-支座、5-右辅助仪表板、6-遮光罩。
具体实施方式
为使本实用新型的目的,技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施方式和附图,对本实用新型做进一步详细说明,在此,本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
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