[实用新型]一种驱动桥用滑动轴承

说明书

本实用新型公开了一种驱动桥用滑动轴承，其技术方案要点是：一种驱动桥用滑动轴承，包括轴承本体，所述轴承本体内壁开设有若干条供油液进入轴承本体与轴部之间缝隙的导油槽，所述轴承端部开设有用于补充油液的补油孔，所述补油孔与导油槽连通，所述补油孔设置为至少两个，所述轴承本体设置有用于封堵补油孔的封堵结构。本实用新型达到方便补充油液，操作便捷，提升滑动轴承的润滑性能。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，尤其涉及到一种驱动桥用滑动轴承。

背景技术

各种车辆、大型重载的工程机械，如装载机、挖掘机、推土机等，驱动桥位于动力传动系的末端，尽管转速不高，但传递的扭矩大，尤其是在半轴上。

现有的用于驱动桥的滑动轴承，有部分设置有油槽和油孔，而油孔一般开设于滑动轴承侧壁。滑动轴承装配完成且长期使用后，需要补充润滑油时，由于滑动轴承的轴套孔被覆盖，进而导致难以通过油孔直接补充有也。

因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种驱动桥用滑动轴承，达到方便补充油液，操作便捷，提升滑动轴承的润滑性能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：一种驱动桥用滑动轴承，包括轴承本体，所述轴承本体内壁开设有若干条供油液进入轴承本体与轴部之间缝隙的导油槽，所述轴承端部开设有用于补充油液的补油孔，所述补油孔与导油槽连通，所述补油孔设置为至少两个，所述轴承本体设置有用于封堵补油孔的封堵结构。

本实用新型的进一步设置为：所述封堵结构为螺纹连接于所述补油孔的封堵块，所述封堵块的端部低于所述轴承本体端面。

本实用新型的进一步设置为：所述导油槽呈螺旋状或沿轴承本体的轴向呈倾斜设置。

本实用新型的进一步设置为：所述轴承本体内侧壁开设有两条呈环状的连通槽，两条所述连通槽分别靠近于轴承本体两端位置，且所述连通槽与所述补油孔连通。

本实用新型的进一步设置为：所述轴承本体由改性酚醛树脂层与棉纤维布周向交替分布层叠压合而成的圆形轴套。

本实用新型的进一步设置为：所述轴承本体两端均开设有补油孔。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

使用时，通过补油孔进行补油，从而使油液通过补油孔进入至导油槽内，达到润滑轴部的作用，另外通过设置至少两个补油孔方便油液快速通过补油孔进入导油槽内，在补油完成后通过封堵块实现封堵补油孔，避免油液沿补油孔从轴承本体端部溢出；通过补油孔设置于轴承本体端部，可以有效避免补油孔被遮挡而无法正常使用。

通过导油槽呈螺旋状或沿轴承本体的轴向呈倾斜设置，可以增加油路长度，并确保轴承本体与轴部相对转动后，导油槽能够经过对应轴部全部表面，确保轴部表面均匀涂覆有油液，另外通过连通槽实现补油孔与若干条导油槽均连通，同时可以通过连通槽对轴承端部位置进行一定封堵效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图。

图中数字所表示的相应部件名称：1、轴承本体；2、导油槽；3、补油孔；4、封堵块；5、连通槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。