[实用新型]一种高低速同步控制的可调渣线中间包升降液压系统

说明书

本实用新型提供了一种高低速同步控制的可调渣线中间包升降液压系统，包括电控柜、升降油缸装置、安全阀装置、液压同步马达、调渣线回路和升降回路，升降油缸装置至少为两个，安全阀装置与升降油缸装置一一对应；升降油缸装置内装有位移传感器，活塞腔通过安全阀装置、液压同步马达、调渣线回路或升降回路与液压站连通，升降油缸装置的活塞杆腔通过安全阀装置、调渣线回路或升降回路与液压站连通，调渣线回路和升降回路连通，位移传感器、调渣线回路和升降回路均与电控柜电信号连接。本实用新型克服了使用比例阀或伺服阀控制所带来的可靠性降低的问题，同时也克服了单纯使用调速阀、同步马达来实现中包同步升降却无法满足高、低速升降自动转换的问题。

技术领域

本实用新型属于连续铸钢的液压控制技术领域，具体涉及一种高低速同步控制的可调渣线中间包升降液压系统。

背景技术

在连续铸钢领域，使用侵入式水口承接从中间包到结晶器的钢水是实现无氧化连续浇铸高品质钢种的主要技术手段。为了延长浸入式水口的使用寿命，一般使用调渣线工艺来实现：在连铸浇铸作业过程中需要间歇的低速调整结晶器内熔渣层与侵入式水口的相对位置来控制侵入式水口在结晶器内的侵蚀时间，以达到延缓侵入式水口在结晶器内的侵蚀程度的目的。

通常实现渣线调整的技术路线为控制中间包的升降来控制安装在中间包上的浸入式水口在结晶器内的侵入深度。而中间包是在大包和结晶器之间承接高温液态钢水的设备，一般为多支点支撑，其吨位大、危险性高，要求在升降过程中有较高的可靠性、安全性及稳定性。其升降动作必须兼容高速升降（浇钢准备及事故处理工艺）和低速升降（调渣线工艺）的工艺要求，并且在升降过程中多个支点的运动有足够高的同步精度，以防止钢水倾翻及侵入式水口折断等事故的发生。

目前国内外使用中间包升降液压系统来实现上述工艺要求的技术方案有以下缺陷：

（1）多个比例阀或伺服阀控制多个油缸驱动中间包升降。这种技术方案可以实现上述高低速兼容的工艺要求，且对多油缸同步动作的控制精度极高。然而控制逻辑及控制方式复杂、对液压系统清洁度要求较高，初期投资较高且后期维护成本高，并且在实现中间包升降动作过程中由于系统一直处于闭环调整状态而导致比例阀或伺服阀频繁动作，进而增加了比例阀或伺服阀的故障率，从而降低了整套系统的使用可靠性。

（2）电磁换向阀、多个调速阀控制多个油缸驱动中间包升降。这种技术方案可以实现中间包以单一速度升降，且多油缸可以同步动作。但是这种方案其控制精度低，同步升降速度受中包负载的影响大且在连续作业情况下不可调节，无法有效实现工艺对生产过程中渣线调节的要求。

（3）电磁换向阀、同步马达控制多个油缸驱动中间包升降。这种技术方案可以实现中间包以单一速度升降，且多油缸可以同步动作。但是同步精度取决于同步马达的性能，并且其升降速度一经调节不可改变，无法兼容高低速升降工艺要求，且同步精度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高低速同步控制的可调渣线中间包升降液压系统，克服现有技术中存在的上述技术问题。

为此，本实用新型提供的技术方案如下：

一种高低速同步控制的可调渣线中间包升降液压系统，包括电控柜、升降油缸装置、安全阀装置、液压同步马达、调渣线回路和升降回路，所述升降油缸装置至少为两个且分别通过活塞杆与中间包对称连接，所述安全阀装置与升降油缸装置一一对应；

所述升降油缸装置内安装有位移传感器，所述升降油缸装置的活塞腔通过安全阀装置、液压同步马达、调渣线回路或升降回路与液压站连通，所述升降油缸装置的活塞杆腔通过安全阀装置、调渣线回路或升降回路与液压站连通，所述调渣线回路和升降回路连通，所述位移传感器、调渣线回路和升降回路均与电控柜电信号连接。

还包括补偿回路，所述升降油缸装置的活塞腔与补偿回路连通，所述补偿回路与液压站连通，所述补偿回路与电控柜电信号连接。