[实用新型]适用于收牌工位的可调节收牌托架

说明书

本实用新型公开一种适用于收牌工位的可调节收牌托架，包括门字架，在门字架内铰接有托架，托架由放置收牌箱的底板和防止收牌箱滑落的挡板构成L型托架，托架的两端均设置有弧形调节板，弧形调节板上设置若干个调节孔，门字架由一个顶板和顶板两端的竖板构成，在两竖板上对应设置有销孔，销孔与调节孔位置相对应，调节销穿过竖板上的销孔插入弧形板上的调节孔中，以调节托架的角度。本实用新型使用时不用配备操作平台，而且也不用选择防止车牌箱滑落的竖板或竖架上。将车牌箱直接放置在本实用新型的托架上，通过调节销插入不同的调节孔来调节托架的角度，方便操作工人的操作，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于号牌制作技术领域，具体地说涉及一种制作临时号牌时作用的收集托架。

背景技术

车牌是汽车合法上路必不可少的东西，如果汽车要合法上路行驶，需要悬挂车牌。如果不悬挂车牌就上路行驶了，就等于无牌行驶，这属于违法行为。

目前车牌有正式车牌和临时车牌。正式车牌，一般由为铝制车牌或铁质车牌，在上面刻印好登记号码、登记地区和其他相关信息后需要进行收牌操作。收牌操作工序，目前是在输送带末端放置一操作平台，并将操作平台的一侧靠墙或靠在一竖板或竖架上，工作人员在另一侧将车牌箱放置在操作平台上，将从输送带末端出来的车牌一摞一摞手动装进车牌箱里。由于随着车牌数量增加，车牌箱内摆放空间两逐渐变小，不易操作。收牌操作工作想了一个方法，就是作一个如图1所示的摆架，将摆架的底部B放置在操作平台上，车牌箱放置在摆架的上部A，这样车牌箱相对操作平台有一定的倾斜度，装箱过程中，车牌箱口朝操作工一面，随着车牌数量的增加，车牌在自身重量作用下会自动让出车牌箱上面的空间，方便装箱。但是这种摆架角度不可调节，随着车牌箱内车牌数量、重量的增加，车牌摆放空间逐渐变小，而且空间的位置逐渐上升，操作工需要抬高手才能装最后几摞车牌，不易操作。

实用新型内容

本实用新型提供一种适用于收牌工位的可调节收牌托架，不用配备操作平台，而且也不用选择防止车牌箱滑落的竖板或竖架上。将车牌箱直接放置在本实用新型的托架上，通过调节销插入不同的调节孔来调节托架的角度，方便操作工人的操作，提高工作效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种适用于收牌工位的可调节收牌托架，包括门字架，在门字架内铰接有托架，托架由放置收牌箱的底板和防止收牌箱滑落的挡板构成L型托架，托架的两端均设置有弧形调节板，弧形调节板上设置若干个调节孔，门字架由一个顶板和顶板两端的竖板构成，在两竖板上对应设置有销孔，销孔与调节孔位置相对应，调节销穿过竖板上的销孔插入弧形板上的调节孔中，以调节托架的角度。

上述适用于收牌工位的可调节收牌托架，在调节销外套设有复位弹簧，调节销端部设置有手柄，弹簧的一端固定在手柄上，弹簧的另一端固定在竖板上。

上述适用于收牌工位的可调节收牌托架，所述托架两端均设置有铰接轴，两竖板上也设置有通孔，托架两端的铰接轴分别穿过对应竖板上的通孔将托架铰接在两竖板之间。

上述适用于收牌工位的可调节收牌托架，所述竖板底端设置有三角架。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型使用时不用配备操作平台，而且也不用选择防止车牌箱滑落的竖板或竖架上。将本实用新型放置在输送带末端的收牌工位，车牌箱直接放置在本实用新型的托架上，通过调节销插入不同的调节孔来调节托架的角度，方便操作工人的操作，提高工作效率。

本实用新型结构简单，制作成本低，大幅提高工作效率。

附图说明

图1是目前常用的摆架结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图1和图2，具体详细地说明本实用新型的结构及工作过程。