[实用新型]新型洛杉矶磨耗试验机有效
申请号: | 202122516597.3 | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN216208328U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 詹磊;王庆港;谭肖勇;周斌杰;武登磊 | 申请(专利权)人: | 广州快速交通建设有限公司;长安大学 |
主分类号: | G01N3/62 | 分类号: | G01N3/62 |
代理公司: | 西安佩腾特知识产权代理事务所(普通合伙) 61226 | 代理人: | 曹宇飞 |
地址: | 510475 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 洛杉矶 磨耗 试验 | ||
本实用新型涉及交通运输工程以及材料检验测试领域,具体是一种新型洛杉矶磨耗试验机,包括连接磨耗设备与驱动机构的调速机构,调速机构包括一级调速组件,磨耗设备通过传动组件与一级调速组件连接,驱动机构通过电机传动轴与一级调速组件连,传动组件包括设备传动轴和一级调速组件的驱动件,设备传动轴滑动设置,设备传动轴的一端与磨耗设备连;通过设置一级调速组件,使得磨耗设备能够在设备传动轴左右摆动,驱动件可在设备传动轴的带动下与一级调速组件配合,则实现自动对待测物料的磨耗试验,当试验完成后动驱动件脱离一级调速组件,磨耗设备能够手动转动从而快速准确地将物料倒出,提高工作效率;同时减少对电机的频繁启停,提高设备寿命。
技术领域
本实用新型涉及交通运输工程以及材料检验测试领域,具体的涉及一种新型洛杉矶磨耗试验机。
背景技术
洛杉矶磨耗试验机主要适用于测定石料的耐磨性能,按照规范要求加入规定粗度和数量的粗集料与规定数量及质量的钢球,经滚筒旋转一定次数以后,试样在自身及钢球的摩擦、撞击、剪切等联合作用下发生磨耗,经1.7mm方孔筛过筛,测其质量损失即为磨耗率。此外,洛杉矶磨耗试验机可用于评定沥青混合料的水稳定性,将马歇尔试件在浸水后放入洛杉矶磨耗仪中,不加入钢球,经旋转一定次数后,计算试件在撞击后散落的质量比。
现有洛杉矶磨耗试验机主要存在以下技术缺陷:
①洛杉矶磨耗试验机无法手动旋转,转速固定,需要电机驱动,卸料过程中密封盖始终处于打开状态,转筒转速较大难以精确停至目标位置,易导致试样损失,致使试验结果产生偏差,频繁启停电机容易造成损坏,并且操作比较危险。
②现有洛杉矶磨耗试验机的密封盖厚重,且采用六个螺母固定,固定方式繁琐,打开和关闭密封盖费力、费时且危险。螺母螺栓长期使用容易引起滑丝,又难以更换。
③现有洛杉矶磨耗试验机的进料和卸料口通用一处密封盖且向下卸料,接料盘位于转筒正下方,无法观察桶内试样是否完全排出,且转筒下方转移试样和清理废料时较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型洛杉矶磨耗试验机,解决现有技术中炼焦炉尾气脱硫转换不成熟的问题。
本实用新型为实现上述目的技术方案为:一种新型洛杉矶磨耗试验机,包括连接磨耗设备与驱动机构的调速机构,所述调速机构包括一级调速组件,所述磨耗设备通过传动组件与一级调速组件连接,所述驱动机构通过电机传动轴与一级调速组件传动连接,所述传动组件包括设备传动轴和靠近一级调速组件的驱动件,所述设备传动轴沿其轴向方向滑动设置,设备传动轴的一端与磨耗设备传动连接,设备传动轴另一端带动驱动件靠近一级调速组件并与驱动件传动连接,或者设备传动轴带动驱动件远离一级调速组件。
进一步限定,所述调速机构还包括二级调速组件,所述二级调速组件通过调速传动轴与一级调速组件传动连接,二级调速组件位于一级调速组件与磨耗设备之间,所述驱动件位于一级调速组件与二级调速组件之间,所述设备传动轴穿过二级调速组件带动驱动件靠近二级调速组件并与其传动连接,或者设备传动轴穿过二级调速组件带动驱动件靠近一级调速组件并与其传动连接,或者设备传动轴穿过二级调速组件带动驱动件位于一级调速组件与二级调速组件之间。
进一步限定,所述调速机构还包括三级调速机构,所述驱动机构依次通过电机传动轴、三级调速机构和调速传动轴与一级调速组件传动连接。
进一步限定,所述磨耗设备周侧上开设有进料口,所述进料口对称两侧设置有进料滑轨,所述进料滑轨上配合设置有进料密封盖。
进一步限定,所述进料密封盖包括第一进料密封盖和第二进料密封盖,所述第一进料密封盖与第二进料密封盖对称设置在进料口。
进一步限定,所述第一进料密封盖与第二进料密封盖左右对称设置在进料口上。
进一步限定,所述第一进料密封盖与第二进料密封盖通过进料锁紧件锁紧。
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