[实用新型]一种变速箱齿轮生产用冷冲模具

说明书

本实用新型公开了一种变速箱齿轮生产用冷冲模具，包括凸模板和凹模板，所述凸模板的底面沿物料移动方向依次设有第一冲头、第二冲头和第三冲头，所述第一冲头、第二冲头和第三冲头分别与凹模板上的第一型腔、第二型腔和第三型腔配合，所述凹模板的顶面两端处均对称设有限位销。本实用新型中，凸模板和凹模板配合用于挤压物料，其中，第一冲头与第一型腔配合用于对物料的初步冲压，切除多余部分；第二冲头与第二型腔配合用于对物料冲压，使得物料具备齿轮的大致轮廓；第三冲头与第三型腔配合实现齿轮的成型，通过三次冲压，实现齿轮的完全成型，由于最后冲压的切除余量较小，因此对齿面不会造成塌陷和毛刺，成型面的质量更好。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种变速箱齿轮生产用冷冲模具。

背景技术

通常用于冷冲压加工的模具叫做冷冲模具，通过模具将金属材料加工成零件或形状的一种特殊工艺装备。其中，变速箱中的齿轮大多采用冷冲模具制作，现有的冷冲模具通常采用一次冲压成型工艺，导致冲压成型后的齿面塌陷，且端面不光滑，边沿有毛刺等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱齿轮生产用冷冲模具，以解决冲压成型后的齿面塌陷及端面不光滑的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速箱齿轮生产用冷冲模具，包括凸模板和凹模板，所述凸模板的底面沿物料移动方向依次设有第一冲头、第二冲头和第三冲头，所述第一冲头、第二冲头和第三冲头分别与凹模板上的第一型腔、第二型腔和第三型腔配合，所述凹模板的顶面两端处均对称设有限位销，所述限位销与凸模板上的定位孔配合。

进一步的，所述第一冲头的冲压端面的边沿呈环状均匀分布有多个第一凸起，且第一凸起的横截面为扇形。

进一步的，所述第二冲头的冲压端面的边沿呈环状均匀分布有多个第二凸起，所述第二凸起的横截面为扇形，所述第二凸起的内壁上均匀设有若干个凹凸结构。

进一步的，所述第三冲头为筒状结构，所述第三冲头的内壁上设有凸齿。

进一步的，所述凹模板的下方设有卸料板，所述第三型腔内部设有芯块，所述芯块的底端与卸料板固定连接，所述芯块与第三型腔共圆心。

进一步的，所述芯块的外壁与第三冲头的内壁配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，凸模板和凹模板配合用于挤压物料，其中，第一冲头与第一型腔配合用于对物料的初步冲压，切除多余部分；第二冲头与第二型腔配合用于对物料冲压，使得物料具备齿轮的大致轮廓；第三冲头与第三型腔配合实现齿轮的成型，通过三次冲压，实现齿轮的完全成型，由于最后冲压的切除余量较小，因此对齿面不会造成塌陷和毛刺，成型面的质量更好。

附图说明

图1为一种变速箱齿轮生产用冷冲模具的结构示意图；

图2为一种变速箱齿轮生产用冷冲模具中凹模板与卸料板的装配结构示意图。

图中：1、凸模板；2、凹模板；3、第一冲头；4、第二冲头；5、第三冲头；6、第一型腔；7、第二型腔；8、第三型腔；9、限位销；10、定位孔；11、第一凸起；12、第二凸起；13、凹凸结构；14、凸齿；15、卸料板；16、芯块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供技术方案：