[实用新型]一种基于PLC的自动换相岸电箱有效
申请号: | 202122518827.X | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN216355501U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 徐宁;徐志强;严源;彭志伟 | 申请(专利权)人: | 康富科技有限公司 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/48 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 张震东 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 plc 自动 换相岸电箱 | ||
本实用新型公开了一种基于PLC的自动换相岸电箱,包括岸电通断机构、相序监测模块、控制指示模块,所述岸电通断机构与岸电输入连接,所述相序监测模块与岸电输入的三相电连接,所述相序监测模块、岸电通断机构均与所述控制指示模块连接。本实用新型具备全自动控制功能,只要接入岸电有电,系统会根据接入岸电的相序自动选择合闸的断路器,而断路器有两个,分为正序和逆序的输入,输出则通过接线调整为始终正序输出,因此本实用新型的岸电箱在使用上方便快捷,并且由于控制系统是由PLC主控,其稳定性高,安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及一种船用岸电箱,尤其涉及一种基于PLC的自动换相岸电箱。
背景技术
根据长航局5月开启的船舶岸电系统受电设施改造动员会:自今年起到2025年底,国家将通过5年左右的时间,完成船籍港在长江经济带云南、贵州、四川、重庆、湖南、湖北、江西、安徽、江苏、浙江和上海等11省(市)所有600总吨以上运输船舶的岸电系统受电设施改造,同时协同推进长江干线码头岸电设施建设和改造升级,从而实现此类运输船舶靠港岸电使用率达到100%。因此目前国内岸电设施进一步升级,而作为船舶和岸电连接的重要环节——岸电箱也需要同步的进行升级改造。普通岸电箱使用的是危险性高、操作复杂的手动换向。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供以下的技术方案:
本实用新型提供了一种基于PLC的自动换相岸电箱,
包括岸电通断机构、相序监测模块、控制指示模块,所述岸电通断机构与岸电输入连接,所述相序监测模块与岸电输入的三相电连接,所述相序监测模块、岸电通断机构均与所述控制指示模块连接。
优选的,所述岸电通断机构包括正序断路器、逆序断路器,所述正序断路器与所述逆序断路器之间通过电气连锁。
优选的,所述控制指示模块包括PLC控制器、指示灯及测量仪表,所述PLC控制器与所述指示灯及测量仪表连接。
优选的,所述相序监测模块用以监测岸电输入的相序为正序还是逆序。
优选的,所述正序断路器、逆序断路器均带电动操作机构,外部控制信号可以通过所述电动操作机构对所述正序断路器、逆序断路器进行远程合分闸控制。
优选的,所述岸电通断机构将岸电通断状态、电压电流信号通过所述PLC控制器进行处理,经处理后通过所述指示灯及测量仪表显示。
本实用新型有益效果
本实用新型具备全自动控制功能,只要接入岸电有电,系统会根据接入岸电的相序自动选择合闸的断路器,而断路器有两个,分为正序和逆序的输入,输出则通过接线调整为始终正序输出,因此本实用新型的岸电箱在使用上方便快捷,并且由于控制系统是由PLC主控,其稳定性高,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的基于PLC的自动换相岸电箱结构示意图。
图2为本实用新型PLC自动控制逻辑流程图。
附图标记说明:1-岸电通断机构;2-相序监测模块;3-控制指示模块;4-正序断路器;5-逆序断路器;6-PLC控制器;7-指示灯及测量仪表。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的实施例中的附图,对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-图2所示,本实用新型提供了一种基于PLC的自动换相岸电箱,
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