[实用新型]一种可转位车削刀具

说明书

本实用新型公开了一种可转位车削刀具，包括端面、与所述端面相交的侧面，所述端面与所述侧面相交处形成切削刃；所述侧面包括主侧面和圆弧侧面，所述圆弧侧面与端面相交形成刀尖切削刃；所述刀尖切削刃外高内低向内倾斜，其倾斜角度α在0°‑20°之间；所述端面上设有断屑槽和反屑台，所述断屑槽的外缘和内缘分别与所述切削刃及所述反屑台相接。本实用新型的目的在于提供一种在对火车轮进行修复加工过程中，当切削深度≤0.3mm时，不会产生过长带状切屑的车削刀片。

技术领域

本实用新型属于切削刀具领域，尤其涉及一种可转位车削刀具。

背景技术

火车轮长期使用后会有磨损和变形，继续使用磨损和变形后的火车轮会对火车的运行带来安全隐患。因此，需要对使用一段时间后的火车轮的外形用刀具进行修复加工。这种修复加工的修复余量很小，一般用车削刀片修复。在修复加工过程中，国内外现有可转位车削刀片在切削深度≤0.3mm时，切屑为很长的带状。长的切屑容易缠绕在刀具和机床上，造成损伤刀具和机床；长的切屑还会刮伤已加工表面，影响工件表面质量。此时操作人员需要用长铁钩来清理这些长切屑，也对操作人员构成安全隐患。因此，国内外现有火车轮修复加工用的可转位车削刀片在切削深度≤0.3mm时，都存在不断屑问题，导致上述诸多不利影响。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种在对火车轮进行修复加工过程中，当切削深度≤0.3mm时，不会产生过长带状切屑的车削刀具。

本申请方案提供一种可转位车削刀具，包括：端面、与所述端面相交的侧面，所述端面与所述侧面相交处形成切削刃；所述侧面包括主侧面和圆弧侧面，所述圆弧侧面与端面相交形成刀尖切削刃；所述刀尖切削刃外高内低向内倾斜，其倾斜角度α在0°-20°之间；所述端面上设有断屑槽和反屑台，所述断屑槽的外缘和内缘分别与所述切削刃及所述反屑台相接。

进一步地，所述刀尖切削刃的宽度b在0.1-0.4mm之间。

进一步地，所述圆弧侧面的圆弧半径r在1-5mm之间。

进一步地，任两个相邻所述主侧面之间的夹角β在77°-103°之间。

进一步地，所述侧面中部设有贯穿两个相对所述侧面的通孔。

进一步地，所述通孔的直径d在4.8-10mm之间。

本申请的改进带来如下优点：本申请实施例一种可转位车削刀具，该刀片的切削刃外高内低，向着刀片内部倾斜。同时该切削刃还具有一定的宽度，该宽度在0.1mm-0.4mm之间。同时具有这两个特点的切削刃容易把切屑顺滑地引入到断屑槽里，有助于切屑的折弯和断裂，达到断屑的效果，从而在根本上解决了火车轮修复加工时，切削深度很小时也能轻易断屑的问题。

附图说明

图1为本申请实施例一种可转位车削刀具的立体结构示意图；

图2为本申请实施例一种可转位车削刀具的俯视结构示意图；

图3为图2中K-K的剖视放大图；

其中，1为端面，2为侧面，21为主侧面，22为圆弧侧面，3为切削刃，31为刀尖切削刃，4为断屑槽，5为反屑台，6为通孔。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

本申请实施例一种可转位车削刀具，包括端面1、侧面2和切削刃3。