[实用新型]一种带有刹车机构的船锚绳索机构

说明书

本实用新型公开了一种带有刹车机构的船锚绳索机构，包括基座，基座上转动安装有收卷轴，收卷轴的上端安装有台体，台体的上表面中间开设有椭球槽，基座的侧壁中间安装有侧支撑座，侧支撑座上安装有支撑杆，支撑杆的上端安装有支撑板，支撑板上设有减速刹车结构，有益效果为：本实用提出的一种带有刹车机构的船锚绳索机构，在收卷轴的上面安装了台体，在台体的上面设置了减速刹车结构，使得通过螺纹杆一的顺时针转动，能够带动升降柱下降，使得升降柱带动减速球挤压在椭球槽内，增大与台体的摩擦力，对收卷轴进行减速刹车处理，避免收卷轴转动过快，避免了船锚下降的过快和收卷轴转动的过快损坏设备，威胁操作人的安全。

技术领域

本实用新型涉及船锚收卷装置领域，具体为一种带有刹车机构的船锚绳索机构。

背景技术

船体在进行收锚启航的时候，通过驱动装置将船锚链进行收卷起来，在停止行驶的时候，依靠重力进行下锚，但是在下锚的过程中，船锚链在重力及重力加速度作用下，船锚链的下降速度很快，会导致收卷装置转动的很快，旋转超速，会导致设备的磨损及船锚链的磨损严重，同时还会导致其他事故，需要在下锚的过程中，对船锚链进行减速处理。

为此，本实用新型提出一种带有刹车机构的船锚绳索机构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有刹车机构的船锚绳索机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有刹车机构的船锚绳索机构，包括基座，基座上转动安装有收卷轴，收卷轴的上端安装有台体，台体呈圆台型，下端大，上端小，台体的上表面中间开设有椭球槽，基座的侧壁中间安装有侧支撑座，侧支撑座上安装有支撑杆，支撑杆的上端安装有支撑板，支撑板上设有减速刹车结构。

优选的，所述减速刹车结构由支撑架、螺纹杆一、升降柱、旋转环和减速球组成，支撑架安装在支撑板的上表面，支撑架上转动安装有螺纹杆一，螺纹杆一的上端安装有旋转环，螺纹杆一的下端螺纹安装在升降柱上，升降柱插接在支撑板上，升降柱的下面安装有减速球，减速球置于椭球槽内，升降柱的侧壁对称焊接有滑条，滑条插接在支撑板上。

优选的，所述升降柱的下端侧壁对称焊接有横板，横板上安装有辅助减速装置，辅助减速装置由侧板、升降板、支撑条、橡胶辊和螺纹杆二组成，侧板焊接在横板上，且侧板与台体的斜面平齐，侧板上设有升降板，升降板的中间螺纹安装有螺纹杆二，螺纹杆二转动安装在侧板上，升降板的两端底面对称安装有支撑条，支撑条的下端安装有橡胶辊。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用提出的一种带有刹车机构的船锚绳索机构，在收卷轴的上面安装了台体，在台体的上面设置了减速刹车结构，使得通过螺纹杆一的顺时针转动，能够带动升降柱下降，使得升降柱带动减速球挤压在椭球槽内，增大与台体的摩擦力，对收卷轴进行减速刹车处理，避免收卷轴转动过快，避免了船锚下降的过快和收卷轴转动的过快损坏设备，威胁操作人的安全；

2.本实用提出的一种带有刹车机构的船锚绳索机构，在横板上安装有辅助减速装置，在使用的过程中，通过螺纹杆二的顺时针转动，就可以使得升降板向下带动橡胶辊靠近并紧贴台体的侧边，增加与台体的摩擦力，对台体和收卷轴进行进一步减速。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型部分结构爆炸图。

图中：基座1、收卷轴2、台体3、椭球槽4、侧支撑座5、支撑杆6、支撑板7、支撑架8、螺纹杆一9、升降柱10、滑条101、旋转环11、减速球12、横板13、侧板14、升降板15、支撑条16、橡胶辊17、螺纹杆二18。

具体实施方式