[实用新型]一种氢能源汽车电池用散热模组有效
申请号: | 202122520154.1 | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN216120471U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 张勇花;刘嘉;纪贠韬;廖梦思;马文钰;邹睿婕;赵家曼;万深玮;张卜;刘姝琦;丁铁凝 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6554 |
代理公司: | 安徽思沃达知识产权代理有限公司 34220 | 代理人: | 戴晓丹 |
地址: | 150006 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能源 汽车 电池 散热 模组 | ||
1.一种氢能源汽车电池用散热模组,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的左右两侧设置有C型部(2),所述壳体(1)的内部设置有导热机构一(3)和盖板(4);
所述盖板(4)的内部设置有风扇(5)和滤网一(6),所述壳体(1)的前后两侧开设有排风口(7),所述排风口(7)的内部设置有滤网二(8),所述C型部(2)的两侧设置有导热机构二(9)。
2.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车电池用散热模组,其特征在于:所述导热机构一(3)包括导热板(301)、绝缘硅胶垫一(302)、流道(303)、通孔(304)、导热管(305)和连接口(306),所述绝缘硅胶垫一(302)固定安装在导热板(301)远离盖板(4)的一侧,所述流道(303)位于导热板(301)靠近绝缘硅胶垫一(302)的一端,所述通孔(304)在导热板(301)的内部开设有多个,所述通孔(304)延伸至流道(303)的内部,所述连接口(306)位于导热管(305)的两端。
3.根据权利要求2所述的一种氢能源汽车电池用散热模组,其特征在于:所述导热管(305)在导热板(301)的内部呈蛇形分布,所述连接口(306)延伸至壳体(1)的外侧。
4.根据权利要求2所述的一种氢能源汽车电池用散热模组,其特征在于:所述导热板(301)与C型部(2)的内侧贴合,所述盖板(4)与导热板(301)的外侧贴合,所述盖板(4)与壳体(1)通过螺栓连接,所述导热机构一(3)和盖板(4)在壳体(1)的上下两端设置有相同的两组。
5.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车电池用散热模组,其特征在于:所述风扇(5)在盖板(4)的内部对称设置有六个,所述滤网一(6)位于风扇(5)的外侧。
6.根据权利要求2所述的一种氢能源汽车电池用散热模组,其特征在于:所述排风口(7)位于壳体(1)的前后两侧对称设置有四个,所述滤网二(8)与排风口(7)一一对应,所述排风口(7)与流道(303)位于同一水平线上。
7.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车电池用散热模组,其特征在于:所述导热机构二(9)包括绝缘硅胶垫二(901)和散热翅片(902),所述绝缘硅胶垫二(901)固定安装在C型部(2)的内侧,所述散热翅片(902)位于C型部(2)的外侧。
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