[实用新型]新式起重机用车轮组有效
申请号: | 202122520312.3 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN216113301U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 吴超;詹铠源;王伟 | 申请(专利权)人: | 辽宁三洋重工起重机装备有限公司 |
主分类号: | F16N11/00 | 分类号: | F16N11/00;F16N39/06;F16N31/02;F16N23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 112300 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新式 起重机 车轮 | ||
本实用新型提供一种新式起重机用车轮组,包括:转动轴、设置在转动轴上的车轮、轴承室和设置在轴承室下部的润滑油重复利用组件,润滑油重复利用组件对润滑油进行收集,收集后的润滑油可以直接排出或者重复使用。本实用新型所述的新式起重机用车轮组,结构简单,提供润滑油使用效率。
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,且特别涉及一种新式起重机用车轮组。
背景技术
起重机行走车轮组装置部分是需要润滑的,为了便于润滑,通常在车轮上设置油道,例如:中国专利CN210363214U公开了一种起重机车轮总成,包括:轮辋;多个轮辐,其一端与轮辋连接,另一端设置有中心孔,其中一个轮辐上设置有凹槽;润滑油囊,其设置在凹槽内且靠近所述轮辋一端;输油管路,其一端与所述润滑油囊连接,另一端围绕所述中心孔一周;喷嘴,其均匀设置在所述输油管路上;通过润滑油囊和喷嘴为车轮提供润滑油进行润滑。中国专利CN209493227U公开了一种桥式起重机小车用主动车轮组,它包括主动轮、主动轴和驱动源,驱动源的输出轴与主动轴相连,主动轮与主动轴键连接;主动轴位于主动轮的两侧均设有轴承,轴承周向设有用于轴承安装的轴承座,轴承座沿径向开设有与轴承连通的油道,油道远离轴承的一端设有油杯;轴承座位于轴承安装位置的中部开设有环形的流道。通过油杯可以定期向轴承加入润滑油,润滑油经油道流渗至轴承内。流道的设置,为润滑油的流动提供足够的空间,使润滑油能够多角度渗入轴承。但是,以上车轮组没有相应的润滑油脂后续处理装置,致使润滑油脂等由车轮组内部溢出,污染车轮组及使用车间,不利于在洁净度要求比较高的工况使用。
为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
实用新型内容
为了解决至少部分上述技术问题,本实用新型提供一种新式起重机用车轮组,其包括:
转动轴、设置在所述转动轴上的车轮、轴承室和设置在所述轴承室下部的润滑油重复利用组件,所述轴承室设置在所述转动轴上,所述轴承室在所述转动轴上的位置与所述车轮相对应,所述轴承室内安装有轴承,所述轴承室内设置连通所述轴承的润滑油油道;所述润滑油重复利用组件包括:
进油管道,其一端连接至润滑油油箱,所述进油管道的另一端设置在所述润滑油油道上;
接油漏斗,设置在所述轴承室下方,
设置在所述接油漏斗输出端的回收罐,所述回收罐上开设有出口,所述回收罐上开设有入口;
第一连通管,其可拆卸地连接所述入口和所述接油漏斗输出端;
设置在所述出口的三向阀;
第二连通管,其可拆卸地连接所述出口和所述三向阀;
第三连通管,其可拆卸地连接所述三向阀和所述润滑油油箱;
排出管道,其连接至所述三向阀的一输出口;
油泵,将所述回收罐中的润滑油通过回收管道输送至所述润滑油油箱。
在某些实施方式中,所述的新式起重机用车轮组中,所述接油漏斗为上大下小的漏斗形。
在某些实施方式中,所述的新式起重机用车轮组中,所述接油漏斗的上端开口可拆卸地设置有第一过滤网。
在某些实施方式中,所述的新式起重机用车轮组中,所述出口位于所述回收罐的上部。
在某些实施方式中,所述的新式起重机用车轮组中,所述回收罐中设置有第二过滤网,所述第二过滤网位于所述回收罐的下部。
在某些实施方式中,所述的新式起重机用车轮组中,所述入口位于所述第二过滤网的下方。
在某些实施方式中,所述的新式起重机用车轮组中,所述入口设置有第一可拆卸密封盖,所述出口设置第二可拆卸密封盖。
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