[实用新型]一种高尔夫球车增加座椅的安装架

说明书

本申请涉及一种高尔夫球车增加座椅的安装架，包括用于支撑固定座椅部的座椅安装组件和用于支撑脚踏板的踏板安装组件；所述座椅安装组件包括与车体连接的支撑方管，若干所述支撑方管之间固定有搭放板；所述踏板安装组件包括与车体连接的若干角钢，若干所述角钢之间焊接有连接板，所述连接板上设置有若干用于脚踏板的限位板。本申请具有提高折叠座椅安装稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及增加座椅安装结构的技术领域，尤其是涉及一种高尔夫球车增加座椅的安装架。

背景技术

高尔夫球车是辅助玩家进行运动的运输工具，其主要用于载人和装载器械。

此前我司生产的高尔夫球车仅有驾驶位、副驾驶位以及载货仓。此种高尔夫球车的载货量和载人数均较低，因此为了提高高尔夫球车的载货量和载人量，我司在现有的高尔夫球车的后车架上通过焊接固定有折叠座椅。

如图1所示，折叠座椅包括，座椅部和脚踏板。座椅部包括焊接在车体上的座椅底座，座椅底座上铰接有承载板，脚踏板焊接在座椅部下方。当需要乘坐人员时，可以将承载板翻转扣放在座椅底座上，以供人员乘坐使用。

针对上述中的相关技术，发明人发现目前的折叠座椅只是将靠近车架的部分通过螺钉或者焊接将其固定，使折叠座椅固定后极易在固定点处发生转动或者松动，进而导致折叠座椅倾斜稳定性差的情况出现。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本申请提供一种高尔夫球车增加座椅的安装架，其具有提高折叠座椅安装稳定性的优点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高尔夫球车增加座椅的安装架，包括用于支撑固定座椅部的座椅安装组件和用于支撑脚踏板的踏板安装组件；

所述座椅安装组件包括与车体连接的支撑方管，若干所述支撑方管之间固定有搭放板；

所述踏板安装组件包括与车体连接的若干角钢，若干所述角钢之间焊接有连接板，所述连接板上设置有若干用于脚踏板的限位板。

实现上述技术方案，首先通过螺钉将角钢固定在车架上，然后在将脚踏板螺接固定在限位板上，使得限位板对脚踏板起到固定作用，从而保证了脚踏板的稳定性；同时将支撑方管螺接固定在车架上，然后再将座椅底座螺接固定在安装板上，从而完成座椅底座的安装固定，使得搭放板对座椅底座起到支撑作用，保证了座椅底座的稳定性；既折叠座椅分别通过踏板安装组件和座椅安装组件分别支撑固定，从而提高了折叠座椅的安装稳定性。

作为本申请的一种优选方案，所述踏板安装组件还包括若干与限位板一一对应的竖向支撑柱，所述限位板包括两个钢板和连接两个钢板的连接杆，所述竖向支撑柱上设置有供连接杆穿过的限位孔；若干所述限位板上设置有垂直于限位板长度方向的纵向支撑板。

实现上述技术方案，连接板由两个钢板通过连接杆组成，从而保证了连接板整体的稳定性，进而提高了脚踏板安装的稳定性，同时连接杆穿设在连接孔，保证了限位板与竖向支撑柱之间连接的稳定性；纵向支撑板的设置对限位板起到加强固定作用，从而保证了限位板对脚踏板的固定作用，同时也可以将脚踏板与纵向支撑板螺接固定，从而进一步提高脚踏板的稳定型。

作为本申请的一种优选方案，若干所述限位板远离连接板一端设置有n型档杆。

实现上述技术方案，n型档杆的设计即对脚踏板起到限位阻挡作用，从而保证了脚踏板的稳定性，同时档杆还可以用于阻挡货物或者人员扶持。

作为本申请的一种优选方案，所述n型档杆上设置有栏杆，所述栏杆上设置有供承载板搭放的扣板。

实现上述技术方案，使扣板对承载板起到支撑固定的作用，从而保证承载板的稳定性。

作为本申请的一种优选方案，所述踏板安装组件还包括固定在竖向支撑柱上的加强板。