[实用新型]一种风力发电机的尾舵

说明书

本实用新型公开一种风力发电机的尾舵，涉及风力发电领域。该风力发电机的尾舵包括机舱和尾舵杆，机舱的开设有连接孔，连接孔开设有两个穿槽，机舱开设有卡腔，机舱固定连接有凸杆，尾舵杆固定连接有矩形杆，矩形杆固定连接有连接轴，连接轴固定连接有两个卡块，尾舵杆通过连接轴和卡块与机舱转动卡接，矩形杆上滑动套接有连接板，连接板开设有矩形孔，连接板开设有插孔，矩形孔内固定连接有连接块，连接块固定连接有转动杆，转动杆上转动连接有卡板，矩形杆开设有连接槽，矩形杆开设有卡槽。该风力发电机的尾舵具有能够便于将尾舵杆与机舱进行稳固连接且又便于对尾舵杆进行拆卸的功能。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，具体为一种风力发电机的尾舵。

背景技术

螺旋桨式的风力发电机在风向改变时，需要能够根据风向进行调节，使得螺旋桨的迎风面对着方向，而风力发电机的尾舵能够使风力发电机根据风向进行调节。

现有的风力发电机的尾舵存在以下不足，部分的风力发电机的尾舵是通过一个较长的尾舵杆与机舱连接，且一般是采用多个螺钉将尾舵杆与机舱连接，这样连接较为稳固，但是连接过程繁琐且耗时较长，且当尾舵损坏时不便于来进行维修，亟需改进，针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种风力发电机的尾舵，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种风力发电机的尾舵，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种风力发电机的尾舵，包括机舱和尾舵杆，所述机舱的一侧开设有连接孔，所述连接孔的内圆表面开设有两个穿槽，所述机舱的内部开设有卡腔，所述机舱的一侧固定连接有四个凸杆，所述尾舵杆的一端固定连接有矩形杆，所述矩形杆远离尾舵杆的一端固定连接有与连接孔相接触的连接轴，所述连接轴的外圆表面固定连接有两个卡块，所述尾舵杆通过连接轴和卡块与机舱转动卡接，所述矩形杆上滑动套接有连接板；

所述连接板的一侧开设有与矩形杆相接触的矩形孔，所述连接板的一侧开设有四个与凸杆相接触的插孔，所述矩形孔内固定连接有连接块，所述连接块的一侧通过凸片固定连接有转动杆，所述转动杆上转动连接有卡板，所述矩形杆的正面开设有与连接块相接触的连接槽，所述矩形杆的正面开设有与卡板相接触的卡槽。

优选的，所述穿槽均与机舱的一侧设置为相通，所述卡腔与连接孔和穿槽均设置为相通。

优选的，所述矩形孔贯穿至连接板的另一侧，所述插孔均贯穿至连接板的另一侧。

优选的，所述卡槽与连接槽设置为相通，所述卡槽与矩形杆的上表面设置为相通。

优选的，所述卡板的一侧开设有与转动杆相接触的通孔，所述卡板通过通孔转动连接在转动杆上。

优选的，所述连接板远离转动杆的一侧固定连接有橡胶圈，四个所述插孔均处于橡胶圈的内部。

本实用新型公开了一种风力发电机的尾舵，其具备的有益效果如下：

1、该风力发电机的尾舵通过设置机舱、尾舵杆、连接板和卡板，将连接轴插入凸杆内，两个卡块分别从两个穿槽内穿过并进入卡腔内，将尾舵杆顺时针转动九十度，移动连接板使四个插孔一一套在四个凸杆上，当插孔套在凸杆上并使卡板与卡槽对应，转动卡板使卡板转动进入卡槽内，就能够将尾舵杆与机舱进行稳固的连接，且又便于将尾舵杆从机舱上拆卸下来，装置具有能够便于将尾舵杆与机舱进行稳固连接且又便于对尾舵杆进行拆卸的功能。

2、该风力发电机的尾舵通过设置橡胶圈，当卡板对应卡槽时，此时橡胶圈与机舱的一侧紧紧相贴，这样能够对穿槽进行一定的密封，防止杂质进入穿槽和卡腔内，装置具有能够防止杂质进入穿槽和卡腔内的功能。

附图说明