[实用新型]一种汽车表皮缝纫结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车表皮缝纫结构。它包括第一缝纫表皮、第二缝纫表皮，胶条、骨架缝线槽，所述骨架缝线槽为凹槽结构，所述胶条折叠成第一粘接段、第二粘接段和第三粘接段三段，其中，第一粘接段、第二粘接段与骨架缝线槽的凹槽结构内部侧壁贴合，所述第三粘接段与骨架缝线槽的凹槽结构内部底面贴合，所述第一缝纫表皮、第二缝纫表皮一端的端部分别折叠且置于胶条的第一粘接段、第二粘接段和第三粘接段所形成的凹槽内，且所述第一缝纫表皮、第二缝纫表皮一端的端部置于胶条内的中间处设置功能缝纫线。本实用新型直接依靠胶条与骨架缝线槽的匹配，可以降低表皮功能缝线的爆线及扭曲的风险。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种汽车表皮缝纫结构。

背景技术

目前在汽车内饰设计当中，为了追求内饰的美观、造型的突破，往往都需要在汽车内饰中增加包覆件，为了满足复杂造型的设计，一般在包覆件表皮上增加功能缝线。现有的功能缝线往往在包覆过程中因为人为的操作而会存在爆线、扭曲的外观缺陷。

为了避免以上风险发生，需要设计了一种新型的表皮功能线的缝纫方式，有效避免以上的外观缺陷风险。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种汽车表皮缝纫结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种汽车表皮缝纫结构，包括第一缝纫表皮、第二缝纫表皮，胶条、骨架缝线槽，所述骨架缝线槽为凹槽结构，所述胶条折叠成第一粘接段、第二粘接段和第三粘接段三段，其中，第一粘接段、第二粘接段与骨架缝线槽的凹槽结构内部侧壁贴合，所述第三粘接段与骨架缝线槽的凹槽结构内部底面贴合，所述第一缝纫表皮、第二缝纫表皮一端的端部分别折叠且置于胶条的第一粘接段、第二粘接段和第三粘接段所形成的凹槽内，且所述第一缝纫表皮、第二缝纫表皮一端的端部置于胶条内的中间处设置功能缝纫线。

进一步优选的结构，所述胶条外侧设有第一限位凸起和第二限位凸起。

进一步优选的结构，所述第一限位凸起和第二限位凸起分别位于第一粘接段或第二粘接段与凹槽结构内部侧壁之间。

进一步优选的结构，所述第一粘接段、第二粘接段分与第三粘接段相互垂直。

进一步优选的结构，所述胶条厚度d的范围为0.8±0.15mm。

进一步优选的结构，所述骨架缝线槽凹槽结构的宽度为4.65±0.25mm，深度为5.2±0.15mm。

本实用新型直接依靠胶条与骨架缝线槽的匹配，可以降低功能表皮缝线的爆线及扭曲的风险。

附图说明

图1为本实用新型剖面图；

图2为胶条的剖面图；

图3为裁切后的表皮剖面图；

图4为胶条通过缝纫工装折叠后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1-4所示，本实用新型包括第一缝纫表皮1、第二缝纫表皮2，胶条4、骨架缝线槽5，所述骨架缝线槽5为凹槽结构，所述胶条4折叠成第一粘接段4-1、第二粘接段4-2和第三粘接段4-3三段，其中，第一粘接段4-1、第二粘接段4-2与骨架缝线槽5的凹槽结构内部侧壁贴合，所述第三粘接段4-3与骨架缝线槽5的凹槽结构内部底面贴合，所述第一缝纫表皮1、第二缝纫表皮2一端的端部分别折叠且置于胶条4的第一粘接段4-1、第二粘接段4-2和第三粘接段4-3所形成的凹槽内，且所述第一缝纫表皮1、第二缝纫表皮2一端的端部1-1或2-1置于胶条4内的中间处设置功能缝纫线3。

所述胶条4外侧设有第一限位凸起4-4和第二限位凸起4-5。