[实用新型]一种全自动紧链永磁驱动系统

说明书

本实用新型涉及煤矿综采输送机驱动系统技术领域，具体是一种全自动紧链永磁驱动系统，包括永磁半直驱电机和全自动紧链系统两部分。其中，全自动紧链系统包括马达紧链减速器、电液控制系统、联接罩及输出齿轮。全自动紧链系统设置于永磁半直驱电机尾部，占用很小的空间，通过操作电液控制系统，可自动实现马达紧链减速器惰轮与电机尾部输出齿轮的啮合与脱开，啮合后实现自动张紧输送机链条，并在张紧到程序设定值后制动。本实用新型解决了永磁驱动输送机目前无法紧链和制动的问题，使永磁半直驱系统得以可靠的运用于输送机。

技术领域

本实用新型涉及煤矿综采输送机驱动系统技术领域，具体是一种全自动紧链永磁驱动系统。

背景技术

随着煤矿井下智能化的发展和高效节能的需求，永磁变频一体电机已广泛应用于煤矿输送设备，但目前所使用的永磁变频一体电机与普通异步变频一体机在转速、外形尺寸上基本一致，且电机与输送机之前仍需要减速器和液压张紧装置，传动链很长，优势仅在于比普通电机功率因数和效率高。现有技术中有一种永磁半直驱驱动系统，降低了电机转速，大幅度减少了传动环节，节省了空间，更近一步提高了效率，但目前无法实现自动紧链和制动的功能，所以目前无法实际应用于输送机。因此需要在永磁半直驱电机的基础上增加全自动紧链系统，使整个驱动系统不仅满足输送机的实际使用需求，还进一步提升整套设备的数字化智能化水平。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种全自动紧链永磁驱动系统，在永磁半直驱电机的基础上增加全自动紧链系统，解决永磁半直驱系统无法紧链和制动的问题。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：

本实用新型公开了一种全自动紧链永磁驱动系统，包括永磁半直驱电机和全自动紧链系统，全自动紧链系统包括马达紧链减速器、电液控制系统、联接罩及输出齿轮，马达紧链减速器中的箱体组件一侧设有孔，电液控制系统中的液压缸活塞杆穿入孔中并用螺母固定，马达紧链减速器的箱体组件另一侧与联接罩的销座通过销轴联接，电液控制系统的护罩与联接罩顶板用螺栓联接，联接罩用螺栓联接于永磁半直驱电机尾部端面，输出齿轮与永磁半直驱电机尾部伸出轴用花键联接并用轴用弹簧挡圈轴向固定。

进一步地，马达紧链减速器包括数字马达、输入系杆组件、第二轴、惰轮轴和箱体组件，数字马达与箱体组件用螺栓联接，数字马达的输出轴与输入系杆组件的太阳轮用花键联接，输入系杆组件与第二轴花键联接，第二轴与惰轮轴通过轴承支撑于箱体组件上并通过轴承盖轴向固定，惰轮轴上有惰轮。

进一步地，电液控制系统包括液压缸、电液控制阀组、护罩和行程开关，液压缸缸筒组件、电控阀组和行程开关均用螺栓固定于护罩上，电液控制阀组上设置有两组进回液接口，两组接口独立工作，一组与液压缸通过高压胶管联接，另一组与数字马达通过高压胶管联接。

进一步地，联接罩顶板开有窗口，设有销座。

进一步地，惰轮轴上的惰轮穿过联接罩的窗口与输出齿轮啮合。

进一步地，电液控制阀组另设一组总进回液接口，用高压胶管与煤矿井下泵站相联，电液控制阀组与煤矿井下电控箱通过钢丝铠装电缆联接，可被控制开启与关闭。

本实用新型的有益效果主要表现在：

在永磁半直驱系统的基础上，占用永磁电机尾部很小的空间增加了全自动紧链系统，可自动实现马达紧链减速器惰轮与电机尾部输出齿轮的啮合与脱开，啮合后实现自动张紧输送机链条，并在张紧到程序设定值后制动。解决了永磁驱动输送机目前无法紧链和制动的问题，使永磁半直驱系统得以可靠的运用于输送机。

附图说明：

构成本实用新型的附图用于提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为一种全自动紧链永磁驱动系统总图