[实用新型]一种轨道交通维修装置有效
申请号: | 202122524920.1 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN216350503U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 张毅 | 申请(专利权)人: | 张毅 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/265;B61L23/04 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 黄照 |
地址: | 310020 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 维修 装置 | ||
1.一种轨道交通维修装置,包括壳体(1)和电机(2),其特征在于:所述壳体(1)的内部设有电机(2),所述电机(2)和壳体(1)通过螺丝固定,所述电机(2)的一端设有Z型杆(3),所述Z型杆(3)的一端设有连接杆(4),所述连接杆(4)和Z型杆(3)转动连接,所述壳体(1)的一端设有条形孔(5),所述条形孔(5)嵌设在壳体(1)的表面,所述条形孔(5)的内部设有固定臂(6),所述固定臂(6)和条形孔(5)通过旋转轴转动连接,所述固定臂(6)的一端设有连接件(7),所述连接件(7)和连接杆(4)转动连接,所述固定臂(6)的一端设有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)的一端设有敲击锤(9),所述敲击锤(9)和伸缩杆(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通维修装置,其特征在于:所述伸缩杆(8)的表面套设有弹簧(10),所述壳体(1)的内部设有液压杆(11),所述液压杆(11)和壳体(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通维修装置,其特征在于:所述液压杆(11)的一端设有支撑板(12),所述支撑板(12)和液压杆(11)通过螺丝固定,所述支撑板(12)的底部设有插杆(13),所述插杆(13)设有两个。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通维修装置,其特征在于:所述壳体(1)的底部设有通孔(14),所述通孔(14)嵌设在壳体(1)的底部,所述通孔(14)设有两个。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通维修装置,其特征在于:所述壳体(1)的顶部设有固定架(15),所述固定架(15)和壳体(1)通过螺丝固定,所述固定架(15)的内侧设有照明灯(16),所述照明灯(16)和固定架(15)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通维修装置,其特征在于:所述壳体(1)的顶部设有风扇(17),所述风扇(17)和壳体(1)固定连接,所述壳体(1)的底部设有万向轮(18),所述万向轮(18)设有四个。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通维修装置,其特征在于:所述风扇(17)的一侧设有推杆(19),所述推杆(19)和壳体(1)固定连接,所述推杆(19)为不锈钢材质制成。
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