[实用新型]一种公路裂缝处理装置

说明书

本实用新型属于裂缝处理技术领域，尤其为一种公路裂缝处理装置，包括料筒和位于料筒一侧通过管道连接的泵体，还包括位于泵体一侧通过管道连接的修复组件和位于料筒内的搅拌组件，该种公路裂缝处理装置，通过按压把手固定环向上运动，使设置在修复管上的连接口与连接套内的出料口相通，使得修补液缓慢注入裂缝，并充分渗入裂缝，通过设置的刮平斗，能防止修补液注入过多，造成修补液的浪费，提高工作的效率，搅拌电机带动连接件转动，进而带动L形搅拌杆转动，L形搅拌杆的一端固定连接设有刮板，其中一个L形搅拌杆的一侧固定连接刮条的一侧，带动刮板与刮条在料筒内壁转动，可去除留在料筒内壁及内部底面的修补液。

技术领域

本实用新型属于裂缝处理技术领域，具体涉及一种公路裂缝处理装置。

背景技术

公路施工后或多或少存在一些施工缺陷，裂缝便是最为常见的一种，当混凝土出现裂缝时，会对结构的受力造成不利影响，降低混凝土的抗拉强度等级，混凝土裂缝同时对结构的传力有极大的影响，在裂缝边缘处容易发生应力突变，对结构的耐久性产生影响，甚至加重混凝土裂缝的破坏程度，导致工程坍塌，所以对混凝土裂缝的出现必须有安全隐患意识，及时治理，因此，必须对缺陷进行修补处理，现有的公路裂缝处理装置，料筒的内壁常常有没有清除干净的修补液，这些修补液会贴附在料筒的内壁，时间久了会发生固结变硬而造成浪费，一旦发生固结难以去除，而占据了一定的空间，进行修复时，施工人员需进行大量的人工配合操作，在灌浆结束后还需对道路上溢出的修补液进行处理，这样不仅浪费了时间，还会造成修补液的浪费，同时增加了工人的工作量。

为此，设计一种公路裂缝处理装置来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路裂缝处理装置，能去除混料筒内壁残留的修补液，操作方便，并且能降低工作人员的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路裂缝处理装置，包括料筒和位于料筒一侧通过管道连接的泵体，还包括位于泵体一侧通过管道连接的修复组件；

修复组件包括把手、连接套、滑槽、出料口、弹簧、修复管、连接口、固定环、固定块、刮平斗，连接套的一端固定连接有管道的一端，连接套的一端外侧固定连接有把手，连接套的另一端内部开设有滑槽，滑槽的内壁对称开设有两个出料口，滑槽的内壁顶端固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接修复管的一端，修复管上对称开设两个连接口，修复管的底端外圆固定连接有固定环，固定环上对称固定连接有固定块，两个固定块的一侧均固定连接有刮平斗。

作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，还包括位于料筒内的搅拌组件，搅拌组件包括搅拌电机、连接件、L形搅拌杆、刮条、刮板，料筒的顶端中心位置处固定连接有搅拌电机，搅拌电机的输出端且通过料筒的顶端固定连接有连接件，连接件的侧面环绕设有若干L形搅拌杆的一端，L形搅拌杆的另一端固定连接设有刮板，其中一个L形搅拌杆的一侧固定连接刮条的一侧。

作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，修复管的外圆与滑槽的内壁贴合滑动连接。

作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，两个连接口开设在两个出料口正下方的修复管的外圆，且两个出料口与两个连接口相适配。

作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，刮条的一侧与料筒的内壁贴合，刮板的一侧与料筒的内部底端面贴合。

作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，L形搅拌杆的数量为四个，且L形搅拌杆与连接件相连接段的长度依次减短。

作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，刮板的一侧设有肋板，且焊接固定在L形搅拌杆的一端侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：