[实用新型]一种城市轨道交通车辆的接触器

权利要求书

1.一种城市轨道交通车辆的接触器，包括固定板(1)、接触器主体(2)和盖板(3)，其特征在于，所述固定板(1)和接触器主体(2)之间连接有缓冲连接板(4)，所述接触器主体(2)的包括主体外壳(5)，所述主体外壳(5)的内部设置有动铁芯(6)和静铁芯(7)，所述动铁芯(6)的两侧均设置有电磁限位装置(8)，且动铁芯(6)两侧表面设置有与电磁限位装置(8)相配合的凹槽，所述动铁芯(6)的顶端表面设置有两组弹簧(9)，所述弹簧(9)的顶端通过弹簧底座连接有连接板(10)，所述连接板(10)的另一端固定在主体外壳(5)的内表面，所述静铁芯(7)的内部设置有多组静铁芯线圈底座(11)，所述静铁芯线圈底座(11)的内部设置有静铁芯线圈(12)，所述动铁芯(6)的顶端表面设置有T型架(13)，所述T型架(13)的两端均设置有触点机构(14)，所述主体外壳(5)的两侧表面内部均设置有多组固定孔(15)，所述盖板(3)的两端均设置有螺栓孔(16)，所述固定孔(15)与螺栓孔(16)相配合，所述盖板(3)设置有凸台(22)，且凸台(22)的一侧表面设置有两组电线固定孔(17)，所述凸台(22)的两侧表面均设置有电线接口(18)，所述电线接口(18)和电线固定孔(17)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的接触器，其特征在于，所述电磁限位装置(8)包括固定杆(801)和移动杆(802)，所述固定杆(801)的一端固定于主体外壳(5)的内表面，且靠近主体外壳(5)的一端内部设置有线圈底座(803)，所述线圈底座(803)的外表面设置有感应线圈(804)，所述移动杆(802)设置于固定杆(801)内部，且另一端与磁铁(805)相连，所述磁铁(805)固定于动铁芯(6)两侧的凹槽内。

3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通车辆的接触器，其特征在于，所述感应线圈(804)和静铁芯线圈(12)电性连接，所述触点机构(14)与电线固定孔(17)电性连接，且触点和固定孔一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的接触器，其特征在于，所述触点机构(14)包括常闭触点(1401)、动触点(1402)和常开触点(1403)，所述动触点(1402)设置于T型架(13)的两端端点处，所述常闭触点(1401)和常开触点(1403)通过弹性橡胶板(21)固定于主体外壳(5)内表面。

5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通车辆的接触器，其特征在于，所述动触点(1402)和常开触点(1403)之间的距离比动铁芯(6)和静铁芯(7)之间的距离短5-10mm。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的接触器，其特征在于，所述固定板(1)的两端设置有多组安装孔(19)。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的接触器，其特征在于，所述静铁芯(7)的底端设置有缓冲垫(20)。