[实用新型]一种用于连杆定位的可调直径芯轴

说明书

本实用新型公开了一种用于连杆定位的可调直径芯轴，包括底板、小头芯轴、大头芯轴外壳、定位块和定位块调整装置，所述小头芯轴通过螺钉连接在所述底板一端的通槽上，所述大头芯轴外壳设置在所述底板另一端的通孔上，所述定位块设置在所述大头芯轴外壳的侧面，所述定位块调整装置设置在所述大头芯轴外壳的内部。本实用新型结构简单，大头芯轴、底板无需更换，大头芯轴使用可调整方式，夹具更换时间短，定位块磨损后在弹簧作用下依旧能够顶住连杆。

技术领域

本实用新型涉及连杆定位夹具领域，尤其涉及一种用于连杆定位的可调直径芯轴。

背景技术

随着人们日常生活水平的提高，汽车作为人们出行的代步工具，普及程度越来越高。汽车发动机作为汽车的核心部件，在汽车中有重要的地位。同时，发动机的精密程度也决定了汽车的性能和寿命。

连杆作为发动机中的动力传递部件，是将汽油燃烧的能量转化为汽车动能的主要零件，其加工精度对发动机性能的影响很大。

由于发动机种类的不同，使用的连杆类型也不同，连杆的孔径尺寸和中心距尺寸也都不同，所以，每种类型的连杆都需要有与之匹配的专用夹具，这就造成了连杆加工企业，在进行连杆产品换型时，需要更换不同尺寸的夹具。夹具种类越多，需要制作的夹具数量就越多，直接导致了连杆产品换型的夹具投入成本成倍增加，同时，夹具的更换需要的时间较长，直接导致产品产量的降低。

因此，不同类型的连杆在进行生产换型时，如何减少夹具换型的时间，同时减少夹具的投入，成为本领域技术人员亟需解决的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于连杆定位的可调直径芯轴，解决不同类型的连杆在进行生产换型时，夹具换型的时间长的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种用于连杆定位的可调直径芯轴，包括底板、小头芯轴、大头芯轴外壳、定位块和定位块调整装置，所述小头芯轴通过螺钉连接在所述底板一端的通槽上，所述大头芯轴外壳设置在所述底板另一端的通孔上，所述定位块设置在所述大头芯轴外壳的侧面，所述定位块调整装置设置在所述大头芯轴外壳的内部。

进一步的，所述定位块调整装置包括调整螺栓、紧固螺母、弹簧固定轴、弹簧和套筒，所述调整螺栓穿过所述大头芯轴外壳后与所述紧固螺母连接，所述弹簧固定轴的一端顶在所述调整螺栓上，所述弹簧固定轴的另一端插入所述定位块内，所述套筒的套接在所述弹簧固定轴上，且所述套筒的一端螺纹连接在所述弹簧固定轴上，所述弹簧套接在所述套筒的外周，且所述弹簧的两端分别抵接在所述定位块和所述套筒上，所述定位块从所述大头芯轴外壳的侧面通孔中伸出，且所述定位块的外侧面抵接在连杆大头定位孔内壁上。

进一步的，所述调整螺栓采用平头螺栓，所述弹簧固定轴内侧一端的弧形面与所述调整螺栓的头部外周面相配合。

进一步的，所述定位块采用多个且呈圆周均布。

进一步的，所述大头芯轴外壳与所述底板的通孔采用过盈配合。

进一步的，所述底板的通槽采用阶梯槽，所述底板与所述螺钉之间设有垫片，所述垫片位于所述阶梯槽的大孔侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型用于连杆定位的可调直径芯轴，包括底板、小头芯轴、大头芯轴外壳、定位块和定位块调整装置，连杆生产进行换型时，只需调整大头芯轴、更换小头芯轴即可完成，大头芯轴、底板无需更换；大头芯轴使用可调整方式，降低大头芯轴的换型成本；可增加定位点的使用寿命，在定位点磨损时，可通过拧动调整螺栓，调整定位点至合适位置。本实用新型结构简单，大头芯轴、底板无需更换，大头芯轴使用可调整方式，夹具更换时间短，定位块磨损后在弹簧作用下依旧能够顶住连杆。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。