[实用新型]一种燃气自闭阀有效
申请号: | 202122528900.1 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN216131439U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 王志乐 | 申请(专利权)人: | 台州同洋管业股份有限公司 |
主分类号: | F16K17/24 | 分类号: | F16K17/24 |
代理公司: | 台州市台创工联专利代理事务所(普通合伙) 33427 | 代理人: | 金俊男 |
地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 自闭 | ||
1.一种燃气自闭阀,包括阀体(1)、阀盖(2)、阀杆(3)和柱塞(4),所述的阀体(1)具有进气口(5)和出气口(6),阀体(1)内具有将其内腔分隔为上腔和下腔的隔板(7)且隔板(7)具有连通上腔和下腔的过气孔(21),上腔和出气口(6)相连通,下腔和进气口(5)相连通,所述的阀体(1)和阀盖(2)之间夹持有将上腔密封的膜片(8),阀杆(3)的内端穿过膜片(8)中部并与膜片(8)相固连,阀杆(3)的外端穿出阀盖(2)并连接有提手(9),所述的隔板(7)具有呈筒状并伸至上腔中的支撑座(10),支撑座(10)具有径向贯穿的通气孔,所述的支撑座(10)的顶部固连有金属板(11),所述的柱塞(4)的底端固连有密封垫(12),柱塞(4)的顶端穿出金属板(11)并固连有磁铁(13),其特征在于,所述的阀体(1)上设有控制出气口(6)开关的启闭阀,所述的阀体(1)上固连有与出气口(6)相通的测压接头(14),所述的测压接头(14)露出阀体(1)的外端螺纹连接有堵帽(15),所述的堵帽(15)内设有密封于测压接头(14)端部的橡胶垫(16),所述的测压接头(14)中设有呈筒状的导向套(17),所述的导向套(17)和测压接头(14)之间设有密封结构,所述的导向套(17)轴向穿设有测压杆(18),所述的测压杆(18)伸出导向套(17)上端的顶部套设有弹簧(19)且测压杆(18)的顶部具有径向外凸的墩头,测压杆(18)伸出导向套(17)下端的底部嵌设有密封环(20),所述的弹簧(19)抵触墩头并提供弹力使得密封环(20)保持密封于导向套(17)下端的趋势,导向套(17)和测压杆(18)之间具有过气间隙,导向套(17)的顶部径向贯通有连通于过气间隙的过气孔(21)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气自闭阀,其特征在于,所述的导向套(17)的外壁嵌设有卡簧(22),所述的测压接头(14)的内壁具有供卡簧(22)卡入的环形槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种燃气自闭阀,其特征在于,所述的密封结构包括导向套(17)外套有的橡胶套一(23)和橡胶套二(24),所述的橡胶套一(23)和橡胶套二(24)两者的外壁均密封于测压接头(14)内壁。
4.根据权利要求3所述的一种燃气自闭阀,其特征在于,所述的导向套(17)外壁中部具有径向外凸的锥面段(25),锥面段(25)的外壁为锥面且锥面段(25)的下端的外径小于锥面段(25)上端的外径,所述的测压接头(14)的内壁具有供锥面段(25)贴合的内锥面。
5.根据权利要求4所述的一种燃气自闭阀,其特征在于,所述的启闭阀为球阀,球阀包括球芯(26)、杆体(27)和手轮(28),所述的球芯(26)位于出气口(6)中,球阀两侧均设有密封垫圈(29),出气口(6)通过内螺纹连接有将外侧密封垫圈(29)压紧的接头,杆体(27)的内端与球芯(26)相固连,杆体(27)的外端伸出阀体(1)并与手轮(28)相固连,阀体(1)具有径向凸出的限位凸起(30),所述的手轮(28)下部具有两外凸的限位块(31),两限位块(31)之间的夹角为90°且限位凸起(30)位于两限位块(31)之间。
6.根据权利要求5所述的一种燃气自闭阀,其特征在于,所述的阀体(1)供杆体(27)穿出处固连有标识板(32),所述的标识板(32)上具有“开”、“关”两文字,所述的手轮(28)遮盖标识板(32)且手轮(28)上具有贯穿以显示“开”或“关”的窗口(33)。
7.根据权利要求6所述的一种燃气自闭阀,其特征在于,所述的进气口(5)内设有过流阀芯,所述的过流阀芯包括阀芯体(34)、连接座一(35)和连接座二(36),连接座一(35)和连接座二(36)均呈筒状且连接座一(35)套于连接座二(36)上,所述的进气口(5)通过内螺纹连接有将连接座一(35)压紧的接头,所述的连接座一(35)的内壁通过周向均布的肋板连接有导向套一(37),所述的连接座二(36)的内壁通过周向均布的肋板连接有导向套二(38),所述的阀芯体(34)的外端穿设于导向套一(37)中,阀芯体(34)的内端穿设于导向套二(38)中,所述的阀芯体(34)具有径向凸出的阻挡部,阀芯体(34)套设有位于阻挡部和导向套二(38)之间的压簧(39)。
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