[实用新型]一种电动车的放电线连接器

说明书

本实用新型属于电动车的技术领域，涉及一种电动车的放电线连接器，包括两根放电线、三通接头及电缆线束，所述三通接头的一端设置有一个电缆线束连接端口、另一端设置有两个放电线连接端口，两根所述放电线均于三通接头内与电缆线束形成电连接，所述电缆线束的另一端与对应电子元器件电连接，放电线的另一端均设置有电池插头，所述电池插头分别与两块电池的电池插口电连接。本实用新型提供的电动车的放电线连接器，结构简单，使用方便，可以实现双电自动切换的功能。

技术领域

本实用新型属于电动车的技术领域，涉及一种电动车的放电线连接器。

背景技术

现有高端智能电摩通常配备有两块电池以提高其续航能力，但配合使用的的放电线都只有单电放电线(连接器)，没有自动双电切换功能，在单组电池用电用完后不能自动切换放电，需要手动拔插去切换放电，这种单电放电线使用不方便、操作麻烦。

另外，现有行业里现在使用的放电线(连接器)几乎起不到防水防尘渗透的作用，连防水等级IP23都达不到，容易造成电路潮湿串电短路，加大零部件使用寿命和故障率发生。其绝缘性、承载的额定电流和工作温度，都无法满足大功率大扭矩高转速的高端智能电摩的需求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种电动车的放电线连接器，结构简单，使用方便，可以实现双电自动切换的功能。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：

一种电动车的放电线连接器，包括两根放电线、三通接头及电缆线束，所述三通接头的一端设置有一个电缆线束连接端口、另一端设置有两个放电线连接端口，两根所述放电线均于三通接头内与电缆线束形成电连接，所述电缆线束的另一端与对应电子元器件电连接，放电线的另一端均设置有电池插头，所述电池插头分别与两块电池的电池插口电连接。

在上述的一种电动车的放电线连接器中，电缆线束包括多个连接头，分别与不同的电子元器件连接，例如电动车控制器、信号线、断电开关等。

在上述的一种电动车的放电线连接器中，所述三通接头为中空的扁平状壳体，三通接头靠近电缆线束连接端口的一端设置有缩口结构。

在上述的一种电动车的放电线连接器中，所述三通接头上设置有一对安装通孔，所述安装通孔对称设置并位于靠近电缆线束连接端口的一侧，所述安装通孔内穿设有将三通接头紧固连接到电动车上的紧固螺栓。

在上述的一种电动车的放电线连接器中，所述三通接头上设置有若干盲孔，所述盲孔向三通接头的腔内延伸形成限位凸起，组装后，限位凸起与放电线及电缆线束接触连接。

在上述的一种电动车的放电线连接器中，所述电池插头插入电池插口的部分设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有环形密封圈，所述环形密封圈与电池插口的内壁密封连接。

进一步的，在上述的一种电动车的放电线连接器中，所述环形密封圈上平行设置有若干环形密封唇。

在上述的一种电动车的放电线连接器中，所述电池插口的一侧铰接有卡接板，所述卡接板的端部设置有卡头，所述电池插头与电池插口相对的一端设置有卡槽，所述卡头与卡槽可拆卸的卡接固定，卡接后卡接板位于电池插头的侧方，所述卡接板由弹性材料制成。

本实用新型提供的放电线连接器也可以用作充电线连接器。

本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型提供的放电线连接器有用双电自动切换功能，当一块电池用完后(或充电时)，均不用手动拔插切换充电。双组电池可自动切换使用，充电时也可以对两组电池同时充电，不用手动拔插操作。

2、本实用新型提供的放电线连接器内部的防水防尘渗透等级达到IP68等级，能确保线路之间因不防水防尘导致电路潮湿串电短路等质量问题，提升了相关联电器件的使用寿命和故障率的发生。