[实用新型]电力机车的受电弓自动降弓保护装置及电力机车

说明书

本实用新型提供了一种电力机车的受电弓自动降弓保护装置及电力机车，该保护装置与受电弓传动组件连接，包括控制单元以及与控制单元均连接的扳钮开关、ADD快排阀、ADD隔离电磁阀和报警支路；ADD快排阀与ADD隔离电磁阀连接；ADD隔离电磁阀与扳钮开关的第一档位对应连接；报警支路与扳钮开关的第二档位对应连接；ADD隔离电磁阀所在支路和报警支路并列设置；报警支路包括与控制单元均连接的压力开关和报警组件；压力开关分别与受电弓传动组件、ADD隔离电磁阀和报警组件连接。本实用新型可以缓解现有受电弓降弓装置结构复杂、降弓动作的响应时间长、且在降弓时不能在受电弓脱离接触网前有效切断电流回路的问题。

技术领域

本实用新型涉及电力车辆技术领域，尤其是涉及一种电力机车的受电弓自动降弓保护装置及电力机车。

背景技术

电力机车在运行过程中，安装在车顶的受电弓会从接触网上获取运转电力机车所需的电能，因而受电弓的受流状况会直接决定电力机车的运行状况。

电力机车在高速行驶过程中，受电弓会受到不同形式的载荷，当受电弓的滑板断裂或磨损到达极限时，受电弓与接触网间的接触压力达不到要求，受电弓与接触网间存在间隙，但此时车辆负载尚未切除，受电弓与接触网间会产生高热电弧，进而对接触网造成损坏。为了减少对接触网造成的损坏，应尽快切断电流回路并使受电弓脱离接触网。但现有的受电弓降弓装置结构复杂，降弓动作的响应时间长，且在降弓时不能在受电弓脱离接触网前有效切断电流回路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力机车的受电弓自动降弓保护装置及电力机车，以缓解现有受电弓降弓装置结构复杂、降弓动作的响应时间长、且在降弓时不能在受电弓脱离接触网前有效切断电流回路的问题。

第一方面，本实用新型提供了一种电力机车的受电弓自动降弓保护装置，所述保护装置与受电弓传动组件连接，包括：控制单元以及与所述控制单元均连接的扳钮开关、ADD快排阀、ADD隔离电磁阀和报警支路；所述ADD快排阀与所述ADD隔离电磁阀连接；所述扳钮开关设置有第一档位和第二档位；所述ADD隔离电磁阀与扳钮开关的第一档位对应连接；所述报警支路与所述扳钮开关的第二档位对应连接；所述ADD隔离电磁阀所在支路和所述报警支路并列设置；所述报警支路包括与所述控制单元均连接的压力开关和报警组件；所述压力开关分别与所述受电弓传动组件、所述ADD隔离电磁阀和所述报警组件连接；所述控制单元用于在所述压力开关导通时控制所述扳钮开关切换至第二档位，以使所述报警组件工作；所述控制单元还用于在所述扳钮开关切换至第二档位时控制所述ADD隔离电磁阀关闭。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述报警组件包括指示灯和报警器；所述压力开关分别与所述指示灯和所述报警器连接；所述控制单元还用于在所述压力开关导通时控制所述扳钮开关切换至第二档位，以分别使所述指示灯和所述报警器工作。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述保护装置还包括运行指示支路；所述运行指示支路与所述扳钮开关的第二档位对应连接；所述运行指示支路和所述报警支路并列设置；所述控制单元还用于在所述压力开关导通时控制所述扳钮开关切换至第二档位，以使所述指示支路工作。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述运行指示支路包括依次连接的第一延时继电器和运行指示灯；所述控制单元还用于在所述压力开关导通时控制所述扳钮开关切换至第二档位，以通过所述第一延时继电器控制所述运行指示灯工作。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述报警支路还包括第二延时继电器；所述第二延时继电器分别与所述压力开关和所述扳钮开关的第二档位连接；所述第二延时继电器用于在达到预设时间阈值、且所述扳钮开关切换至第二档位时控制所述报警组件工作。