[实用新型]一种用于汽车注塑件加工的模具组件

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车注塑件加工的模具组件，包括上模座和下模座，所述上模座的顶端面四角处固定有导杆，所述下模座的四角处开设有被导杆贯穿的通孔，所述通孔的内部还放置有套网，所述套网有两个对称的圆环以及置于两个圆环之间的中空圆柱体的钢丝网构成，在钢丝网的外部还套设有海绵块，所述海绵块的一端设置有安装板，所述安装板的端面固定有贯穿海绵块的卡针；通过设计的海绵块与套网，能够方便且持续的对导杆表面进行润滑，相比较现有的操作方式更加简单高效，设计的橡胶环，能够保证套网内的润滑油从通孔的内壁流出，而设计的卡针，能够方便海绵块的拆装，使用起来十分方便。

技术领域

本实用新型属于汽车注塑件技术领域，具体涉及一种用于汽车注塑件加工的模具组件。

背景技术

注塑件是指由注塑模具生产的各种注塑产品统称注塑件，其中对汽车注塑件的加工中，需要通过专门类型的模具组件进行加工。

现有的模具组件在使用时，需要通过导杆来限位移动，但在长时间与上模座的摩擦接触中，容易造成导杆表面粗糙度增大，现有常见的处理方式是定期增加润滑油，但上模座与导杆之间的间隙较小，添加起来极为不易，因此实际使用中存在较大的局限性，以及现有注塑口在停止加工时，内部的热熔塑胶容易出现堵塞，不易清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车注塑件加工的模具组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车注塑件加工的模具组件，包括上模座和下模座，所述上模座的顶端面四角处固定有导杆，所述下模座的四角处开设有被导杆贯穿的通孔，所述通孔的内部还放置有套网，所述套网有两个对称的圆环以及置于两个圆环之间的中空圆柱体的钢丝网构成，在钢丝网的外部还套设有海绵块，所述海绵块的一端设置有安装板，所述安装板的端面固定有贯穿海绵块的卡针。

优选的，处于钢丝网底部的圆环外侧套设有橡胶环，所述橡胶环的内径小于该圆环的外径，所述橡胶环与通孔的内壁相抵，处于钢丝网顶部的圆环顶端面上固定有拉动柱。

优选的，所述海绵块的两端对称开设有相互卡合的角槽，且单个角槽的内侧深度为海绵块厚度的二分之一。

优选的，所述钢丝网的外径小于圆环的外径，且钢丝网的内径与圆环的内径相等。

优选的，所述上模座的一端端面设置有注塑管，所述注塑管的内部插入有内筒，所述内筒的外壁与所述注塑管的内壁贴合，所述内筒的开口内壁固定有拉板，所述注塑管的开口端面开设有供内筒出料端卡入的环槽。

优选的，所述上模座与下模座的内部形成有空腔，该空腔与注塑管相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的海绵块与套网，能够方便且持续的对导杆表面进行润滑，相比较现有的操作方式更加简单高效，设计的橡胶环，能够保证套网内的润滑油从通孔的内壁流出，而设计的卡针，能够方便海绵块的拆装，使用起来十分方便；

2.通过设计的内筒和拉板，能够在加工完成后，对注塑管的内部进行清理，避免凝固后的塑胶对注塑管内部造成堵塞，该种结构操作简单，易于上手，并解决了现有技术中注塑管堵塞的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A区域的放大示意图；

图3为本实用新型海绵块与卡针的连接剖视图；

图4为本实用新型注塑管与内筒的连接剖视图。

图中：1、上模座；2、注塑管；3、下模座；4、导杆；5、海绵块；6、拉动柱；7、套网；8、橡胶环；9、通孔；10、安装板；11、卡针；12、内筒；13、拉板；14、环槽。

具体实施方式