[实用新型]一种可外接动力源的柱塞泵传动结构及柱塞泵

说明书

本申请涉及了一种可外接动力源的柱塞泵传动结构及柱塞泵，包括壳体，壳体内设有容纳腔，容纳腔内转动连接有曲轴；壳体转动连接有传动轴，传动轴用于连接驱动源以带动曲轴转动，传动轴远离壳体的一端设有万向联轴器。通过设置万向联轴器，使得传动轴和外接动力源的输出端，可呈一定角度安装，使得柱塞泵的安装更为灵活，提高柱塞泵安装的适配性。

技术领域

本申请涉及柱塞泵的领域，更具体地说，它涉及一种可外接动力源的柱塞泵传动结构及柱塞泵。

背景技术

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。

传统的柱塞泵需要和汽油机固定搭配使用，实际柱塞泵在安装时，由于柱塞泵的动力源输入轴与汽油机的输出轴同轴连接，柱塞泵和汽油机之间的相对位置比较固定，容易导致柱塞泵的安装空间受限，使得柱塞泵安装的适配性较差，有待改善。

实用新型内容

为了改善柱塞泵安装的适配性，本申请提供一种可外接动力源的柱塞泵传动结构。

本申请提供的一种可外接动力源的柱塞泵传动结构，采用如下的技术方案：

一种可外接动力源的柱塞泵传动结构，包括壳体，所述壳体内设有容纳腔，所述容纳腔内转动连接有曲轴；所述壳体转动连接有传动轴，所述传动轴用于连接驱动源以带动曲轴转动，所述传动轴远离壳体的一端设有万向联轴器。

通过上述技术方案，设置万向联轴器，使得传动轴和外接动力源的输出端，可呈一定角度安装，使得柱塞泵的安装更为灵活，提高柱塞泵安装的适配性。

可选的，所述传动轴上设有抵接槽，所述万向联轴器包括主动叉、从动叉以及连接主动叉和从动叉的连接件，所述主动叉设有非圆形孔用于连接外部驱动源；

所述从动叉设有安装孔，所述传动轴远离壳体的一端嵌入安装孔；

所述从动叉设有紧固孔，所述紧固孔上螺纹连接有抵紧件，所述抵紧件用于嵌入抵接槽以实现传动轴和从动叉之间的定位。

通过上述技术方案，设置抵紧件，使得传动轴于从动叉上的安装更加稳固，提高动力传递过程的稳定性。

可选的，所述传动轴设有主动齿轮，所述壳体转动连接有与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮与曲轴连接用于带动曲轴转动。

通过上述技术方案，设置主动齿轮和从动齿轮，通过齿轮传递动力，降低曲轴的直接受力，减少对曲轴的损耗，提高曲轴的耐久度。

可选的，所述壳体设有安装槽，所述安装槽的槽底设有供传动轴安装的轴孔，所述安装槽的槽底还设有多个储油槽，多个储油槽周向分布于轴孔的外圈。

通过上述技术方案，设置储油槽，使得润滑油能够作用于主动齿轮和从动齿轮，进而提高主动齿轮和从动齿轮之间传动的平顺性。

可选的，所述储油槽的内壁设有通油孔一，所述通油孔一靠近储油槽的槽底设置，相邻储油槽之间通过通油孔一实现连通。

通过上述技术方案，设置通油孔一，使得相邻储油槽之间连通，润滑油能够在相邻储油槽之间流动，提高润滑油的流动性，进而使得润滑油能够更加充分的与主动齿轮还有从动齿轮接触，对主动齿轮和从动齿轮进行润滑，提高主动齿轮和从动齿轮之间传动的平顺性。

可选的，所述壳体设有用于向容纳腔内注油的注油孔，所述注油孔设有油盖，所述油盖用于盖合注油孔。

通过上述技术方案，可以通过注油孔注入润滑油，使得润滑油注入容纳腔供曲轴润滑，提高曲轴工作的顺畅性。

可选的，所述安装槽的槽底设有通油孔二，所述安装槽通过通油孔二与容纳腔连通，所述壳体设有盖体，所述盖体设有供传动轴通过的连接孔，所述盖体用于盖合安装槽。