[实用新型]一种车用汽车电源控制器支架

说明书

本实用新型公开了一种车用汽车电源控制器支架，包括桥支架本体，所述桥支架本体的一端连接有第一P端和第二P端，所述桥支架本体上设有正极板定位凸台，所述正极板定位凸台的外侧壁均匀的设有定位凸筋，所述桥支架本体的外侧设有U型定子线焊片，整流器桥支架设置有双P端刚性连接结构，避免非刚性连接结构导致的发电异常或汽车灯闪现象的发生，提高可靠性；整流器桥支架导电嵌件采用紫铜制作，紫铜材料载流能力强且导电性好，可根据不同电机功率改变导电嵌件的截面积，来适应不同功率的要求。

技术领域

本实用新型涉及整流器桥支架技术领域，具体为一种车用汽车电源控制器支架。

背景技术

近年来汽车电器发展迅速，整流器品种越来越多，汽车应用环境越来越严苛，对整流器桥支架的结构合理性及可靠性要求也越来越高，市场上汽车用内置式整流器中导电端子间存在软连接形式，这种非刚性的连接会因高温，振动等原因导致整流器在工作一段时间后出现端子间的虚接现象的出现，导致汽车灯闪，发电异常等问题。大部分内置式整流器桥支架受设计人员经验等原因限制，导致桥支架结构设计不合理，尤其在与整流器其他零部件的定位问题上，存在很多不合理的地方。

为此，提出一种车用汽车电源控制器支架。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车用汽车电源控制器支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用汽车电源控制器支架，包括桥支架本体，所述桥支架本体的一端连接有第一P端和第二P端，所述桥支架本体上设有正极板定位凸台，所述正极板定位凸台的外侧壁均匀的设有定位凸筋，所述桥支架本体的外侧设有U型定子线焊片，所述U型定子线焊片的外侧均设有U型防护片，所述U型定子线焊片的下方设有负极板定位柱，所述桥支架本体上设有正二极管焊片，所述桥支架本体的外侧设有负二极管焊片，所述正二极管焊片和负二极管焊片上均设有助焊凸台。

优选的：所述桥支架本体采用PPS塑料注塑制作，塑料材料内设置有紫铜嵌件。

优选的：所述U型定子线焊片上开设有矩形槽。

优选的：所述U型防护片设置为型槽结构。

优选的：所述正极板定位凸台为中空结构。

优选的：所述定位凸筋的顶端设有倒角。

优选的：所述负极板定位柱的顶端倒圆角。

优选的：所述定位凸筋与正极板孔过盈组装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、整流器桥支架设置有双P端刚性连接结构，避免非刚性连接结构导致的发电异常或汽车灯闪现象的发生，提高可靠性；

2、整流器桥支架导电嵌件采用紫铜制作，紫铜材料载流能力强且导电性好，可根据不同电机功率改变导电嵌件的截面积，来适应不同功率的要求；

3、整流器桥支架定子线下方设置有两处负极板定位柱，用于定位负极板，且可以起到定子线支撑点作用，避免定子线焊接后成为悬臂状态，提高产品的抗振性；

4、整流器桥支架设置有三处正极板定位凸台，凸台圆周分布有若干定位凸筋，定位凸筋用于与正极板过盈定位用，安装凸台孔用于组装时螺钉安装定位用，保护安装螺钉不和正极板短路，提高产品可靠性，保证准确定位；

5、整流器桥支架上设置有双U型槽结构，一处U型槽为U型定子线焊片，且中间开有矩形槽，U型定子线焊片用于包裹定子线用，中间开矩形槽，减少材料可减少材料成本，且方便夹住定子线用，槽可在焊接时填满锡，更好的保证焊接性；另一处U型槽为U型防护片，设置在U型定子线焊片外侧塑料上，起到在焊接时与正极板绝缘用；

6、整流器桥支架设置有六处二极管焊接片，焊接片上设置有助焊凸台，用于与二极管焊接，保证焊接强度。