[实用新型]一种观光车外侧座椅安全结构

说明书

本实用新型公开了一种观光车外侧座椅安全结构，包括有固定在最外侧座椅扶手上的连接件，连接件外侧面上固定连接有限位器，限位器上设置有1个卡槽，卡槽的顶面和侧面为开口端，卡槽中转动连接有安全杆，安全杆位于限位器外部的杆身上固定连接有圆弧形防护罩。该外侧座椅安全结构使安全杆能实现旋转，进一步提高了安全防护效果，既方便乘客上下车，又兼顾了安全性。同时设计了一种防雨装置，避免了座椅安全装置在雨天的时候被雨水淋湿。

技术领域

本实用新型涉及一种观光车外侧座椅安全结构，属于车辆结构技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们已经不满足于物质基础的享受，很多人会在闲暇之余，选择外出到各个地方有名的景点进行游玩，放松身体、愉悦自我。很多的自然景区随便都是几百亩地，景区非常大，徒步逛完整个景区不太现实，故现在景区几乎都配置有观光车。观光车由于只在景区内短途、低速行驶，故其防护结构要求较之一般的乘用车要低很多。观光车为了节约空间、方便乘客上下车，很多观光车不设置门和窗结构。观光车一般每排设置有多个座位，最外侧的座位外侧设置有固定的扶手，该扶手就是人们乘车时的安全防护装置，整个结构的安全防护效果较差。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种观光车外侧座椅安全结构。该外侧座椅安全结构使安全杆能实现旋转，进一步提高了安全防护效果，既方便乘客上下车，又兼顾了安全性。同时设计了一种防雨装置，避免了座椅安全装置在雨天的时候被雨水淋湿。

本实用新型的技术方案：一种观光车外侧座椅安全结构，包括有固定在最外侧座椅扶手上的连接件，连接件外侧面上固定连接有限位器，限位器上设置有1个卡槽，卡槽的顶面和侧面为开口端，卡槽中转动连接有安全杆，安全杆位于限位器外部的杆身上固定连接有圆弧形防护罩。

前述的观光车外侧座椅安全结构中，所述安全杆包括有主杆身，主杆身头端连接有转动连接头，转动头上设置转动连接孔，主杆身后端的杆身上、下两侧各固定连接有1段圆弧形防护罩，2段圆弧形防护罩之间设置有1个缺口，主杆身从缺口处穿过伸出至外部。

前述的观光车外侧座椅安全结构中，每一段圆弧形防护罩的内壁固定连接有1个加强件，加强件的另一端与主杆身固定连接。

前述的观光车外侧座椅安全结构中，两段圆弧形防护罩的外侧壁均与1个外侧罩壳固定连接，外侧罩壳将限位器和连接件罩住。

前述的观光车外侧座椅安全结构中，所述连接件包括有竖直连接侧板，竖直连接侧板上设置有2个通孔，竖直连接侧板的顶部和前端分别设置有顶部挡板和前侧板，顶部挡板和前侧板的侧面与座椅扶手固定连接，竖直连接侧板、顶部挡板和前侧板三者相互连接在一起为一个整体。

前述的观光车外侧座椅安全结构中，所述限位器包括有主体限位器，主体限位器上设置一个1个U型的卡槽，主体限位器底部设置有连接块，连接块和主体限位器上各设有1个螺栓孔。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过在最外侧座椅扶手上设置有连接件，连接件与限位器连接，限位器与安全杆转动连接，游客乘坐观光车过程中将安全杆转动至水平状态挡住通道两端，从而进一步提高了安全防护性能，乘客上下车时将安全杆转动至竖直状态，方便乘客上下车。而且通过在安全杆上设置有圆弧形防护罩和外侧罩壳将限位器、连接件以及安全杆的头端完全遮挡住，起到防雨作用，从而提高了座椅安全结构的使用寿命。增强了观光车的市场竞争力。

附图说明

附图1为本实用新型未设置外侧罩壳时的结构示意图；

附图2为本实用新型设置外侧罩壳时的结构示意图；

附图3为附图1的局部放大示意图；

附图4为安全杆的结构示意图；

附图5为限位器的结构示意图；

附图6为连接件的结构示意图。