[实用新型]一种光学显示硬件控制平台的供电电路系统

说明书

一种光学显示硬件控制平台的供电电路系统。所述供电电路系统包括L型滤波电路、开关电路、LDO 12V转3.3V供电电路、LDO 12V转5V供电电路、DC‑DC 12V转3.3V供电电路、DC‑DC 12V转26V供电电路、MOTOR DRIVER供电电路；所述开关电路设置于供电电路系统的输入端，所述开关电路采用12V接口接入，所述开关电路采用B+接口为输出端；所述LDO 12V转3.3V供电电路的输出端分别连接RST接口、ROM接口、MCU3.3接口。该供电电路系统设置有电源隔离和L型滤波电路，采用单独的MCU模块供电和12V开关电路，从而能改善光学显示系统的稳定性和清晰度。

技术领域

本实用新型涉及光学显示设备，特别是一种设置有电源隔离和L型滤波电路、同时采用单独的MCU模块供电、同时采用12V开关电路、从而能改善光学显示系统稳定性和清晰度的供电电路系统。

背景技术

增强现实抬头显示器AR-HUD是通过内部特殊设计的光学系统将图像信息精确地结合于实际交通路况中，将胎压、速度、转速、导航等驾驶辅助信息投射到汽车前挡风玻璃上，使驾驶员在行车中，无需低头就能查看汽车相关信息，从而能获得更好的行车安全性、交互便捷性、行车智能性。

AR-HUD整体结构主要包括主控PCB板、LED光源、投影显示以及反射镜组件，其中主控PCB板为AR-HUD的整体的电子电路控制系统，主控PCB板主要由电子电路元器件及IC芯片组成，并构成光学显示的各个标准化控制模块，从而使得AR-HUD得以高效、精准运行。

目前，AR-HUD的硬件控制平台还不完善，主要存在以下问题：

1、供电电路控制方面的不足, 车供电压不稳定，缺乏降压稳压效果好的电源管理芯片进行管理；电源模块之间的隔离效果差，电源电压噪声抑制系数小；MCU模块没有采用单独的电源管理，不能保证系统休眠/唤醒状态的快速、高效切换，不利于减少车电瓶能量消耗和减少车电瓶馈电的风险；缺乏L型滤波电路，信号抗干扰能力差。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种光学显示硬件控制平台的供电电路系统，该供电电路系统设置有电源隔离和L型滤波电路，同时采用单独的MCU模块供电，同时采用12V开关电路，从而能改善光学显示系统的稳定性和清晰度。

本实用新型中，MCU为微控制单元，CAN为控制器局域网络，ALS为数字环境光传感器，TVS为瞬态二极管，PSRR为电源电压噪声抑制系数。

为了解决上述现有技术问题,本实用新型的技术方案是:

本实用新型一种光学显示硬件控制平台的供电电路系统，所述供电电路系统包括L型滤波电路、开关电路、LDO 12V转3.3V供电电路、LDO 12V转5V供电电路、DC-DC 12V转3.3V供电电路、DC-DC 12V转26V供电电路、MOTOR DRIVER供电电路；

所述开关电路设置于供电电路系统的输入端，所述开关电路采用12V接口接入，所述开关电路采用B+接口为输出端，所述开关电路设置有MOS管、三极管、多个电阻，所述MOS管为压控元件，通过加到它的压控元件所需电压使它导通 ,导通结的压降最小，从而实现开关功能，所述MOS管的多个输入管脚分别与12V接口相连接，所述MOS管的多个输出管脚分别与B+接口相连接，所述三极管的基极端接入MOS管的一输出管脚，所述MOS管为场效应管，能利用电场效应来控制电流大小，能有效保护车供电源对各个电路单元的冲击和保护各个元器件不受损害和干扰，所述三极管是NPN管，电平高时，三极管处于接通状态是开，电平低时，三极管处于关闭状态是关，所述三极管开关采用软件代码控制，方便便捷；