[实用新型]一种客车段修整车一次落成调试设备用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种客车段修整车一次落成调试设备用检测装置，具体涉及检测装置技术领域，包括检测仪，检测仪的一侧设置有用于对导线连接的限位装置，限位装置包括安装头和连接头，检测仪的一侧固定安装有套筒，套筒远离检测仪的轴向一端和安装头的轴向一端固定连接，安装头径向外壁开设有用于连接头滑动的滑槽，连接头的内腔侧壁固定安装有用于对连接头限位的限位块。通过让限位环沿着自身的轴线方向滑动，当限位环滑动至滑块的一侧和滑槽的侧壁相互接触之后，L型杆的一侧会和安装头的轴向一端相互卡合，便可以达到对安装头和连接头固定的目的，取代现有螺栓安装的方式，降低了导线之间连接时所需的时间和精力，提高了导线连接时的效率。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种客车段修整车一次落成调试设备用检测装置。

背景技术

目前，随着人们出行的方式不断增加，通过乘坐客车出行也成了人们出行的一种必不可少的方式，客车在长时间使用之后需要对车辆进行维修或者保养，而客车在保养的时候需要使用调试设备对车辆进行举升，进而使用检测设备对车辆进行检查和维修，而现有的检测设备需要使用导线和检测头进行连接，进而通过导线对车辆故障信息传输到检测装置内，现有的导线都是通过螺栓安装的方式进行连接，导致导线在长时间使用之后需要更换时不方便，进而降低了导线更换时的效率，增加了导线更换时所需要的时间和精力，因此需要一种新型的客车段修整车一次落成调试设备用检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车段修整车一次落成调试设备用检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种客车段修整车一次落成调试设备用检测装置，包括检测仪，检测仪的一侧设置有用于对导线连接的限位装置。

限位装置包括安装头和连接头，检测仪的一侧固定安装有套筒，套筒远离检测仪的轴向一端和安装头的轴向一端固定连接，安装头径向外壁开设有用于连接头滑动的滑槽，连接头的内腔侧壁固定安装有用于对连接头限位的限位块。

优选地，安装头的内腔侧壁固定安装有限位板，限位板的轴向一端固定安装有插接筒，插接筒远离安装头开口端的轴向一端固定安装有导线，连接头的内腔侧壁固定安装有固定安装板，安装板靠近连接头的轴向一端固定安装有用于和插接筒相互插接的插接管，插接管远离连接头的轴向一端固定安装有导线。

优选地，限位块的下端面开设有方型孔，连接头的径向外壁开设有和方型孔相互连通的方形槽，方型孔的内腔中通过扭簧转动安装有用于对连接头限位的L型杆。

优选地，连接头的径向外壁通过方形槽滑动安装有限位环，限位环的内腔侧壁固定安装有滑块，滑块的一端延伸至方形槽的内腔中，并和L型杆的一侧相互接触。

优选地，限位环远离安装头的轴向一端通过扭簧转动安装有用于对限位环限位的L型插接杆。

优选地，连接头的径向外壁开设有用于对L型插接杆限位的插接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

通过将连接头和安装头之间的安装，当连接头滑动至插接管的轴向一端和插接筒的内腔底部相互接触之后，推动限位环，让限位环沿着自身的轴线方向滑动，当限位环滑动至滑块的一侧和滑槽的侧壁相互接触之后，L型杆的一侧会和安装头的轴向一端相互卡合，此时便可以达到对安装头和连接头固定的目的，取代了现有通过螺栓安装的方式，降低了导线之间连接时所需的时间和精力，提高了导线连接时的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中主体结构示意图。