[实用新型]跨度可调式明挖基坑综合作业平台有效

专利信息
申请号: 202122542105.8 申请日: 2021-10-22
公开(公告)号: CN216475031U 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 魏文义;李世才;薄志军;李欢;朱斌;王占琪;王帅;魏俊;苟向锋;张业学;张旭阳;魏华杰 申请(专利权)人: 中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司;中铁二十一局集团有限公司
主分类号: E02D15/00 分类号: E02D15/00;E02D15/02;E02F3/30;E02F3/36;E02F9/08;B66C13/00
代理公司: 西安永生专利代理有限责任公司 61201 代理人: 申忠才
地址: 250000 山东省济南市西客*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 跨度 调式 基坑 综合 作业 平台
【说明书】:

一种跨度可调式明挖基坑综合作业平台,在明挖基坑上表面两侧沿挖掘方向各设一条滑轨,滑轨上设置有移动工作平台,两块移动工作平台的下表面设置有液压千斤顶和下端安装有行走轮的行走轮安装架,移动工作平台上还设置有物料平台和快接平台,左侧的快接平台上设置有挖掘机、一台起重机、湿喷机、重载升降台,右侧的快接平台上设置有一台起重机、混凝土布料机、轻载升降台。本实用新型采用了在移动工作平台上设置快接平台和物料平台,快接平台上设置施工设备,随着移动工作平台在明挖基坑上沿基坑挖掘方向移动,可在基坑内移动进行施工作业。本实用新型具有功能多、用途全、机械化程度高、施工速度快等优点,可在城市修筑地铁工程上推广使用。

技术领域

本实用新型属于城市轨道交通工程技术领域。具体涉及到挖掘基坑的装置或设备。

背景技术

作为城市交通工程的地铁建设在国内外大中型城市建设中得到广泛的应用。地铁车站建设的明挖基坑作业工序主要包括基坑开挖、围护结构挂网、喷射混凝土;钢围檩置安、钢支撑架设;钢筋绑扎、混凝土浇筑;支架搭设、模板安装等。为实现以上作业内容,通常采用以下机械配合作业。土方作业机械:长臂挖掘机、抓斗;运输施工机械:汽车吊、履带吊、龙门吊;混凝土设备:各种混凝土泵、湿喷机;其他小型机械:电焊机、切割机等。以上设备仅限于自身功能,施工作业时,需要将各种施工设备运转到施工现场,运转很不方便,延误了施工周期,提高了施工费用。

在土建基坑技术领域,当前需迫切解决的一个技术问题在于提供一种功能多、用途全、机械化程度高、施工速度快、施工费用低的组合施工设备。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的缺点,提供一种功能多、用途全、机械化程度高、施工速度快、施工费用低的跨度可调式明挖基坑综合作业平台。

解决上述技术问题所采用的技术方案是:在明挖基坑上表面两侧沿挖掘方向各设置有一条滑轨,滑轨上设置有移动工作平台,两块移动工作平台的下表面设置有液压千斤顶和下端安装有行走轮的行走轮安装架,移动工作平台上还设置有物料平台和快接平台,左侧的快接平台上设置有挖掘机、一台起重机、湿喷机、重载升降台,右侧的快接平台上设置有一台起重机、混凝土布料机、轻载升降台。

本实用新型的物料平台由物料平台联接法兰、物料平台底板、物料平台侧栏、主梁、电动起吊装置联接构成,两根主梁的两端通过物料平台联接法兰与移动工作平台联接,两根主梁之间设置有物料平台底板、侧壁设置有物料平台侧栏,物料平台侧栏上设置有电动起吊装置。

本实用新型的主梁由首尾相互联接的支梁构成。

本实用新型的快接平台紧固装置由T形导轨和快T形槽a构成,快接平台底部设置有T形导轨,移动工作平台的上表面加工有T形槽a,T形导轨和快T形槽a的中心线与移动工作平台的长度方向垂直,快接平台上的T形导轨设置在移动工作平台的T形槽a内。

本实用新型的一根T形导轨中心线与相邻一根T形导轨中心线之间的距离为40~60cm,一个T形槽a的中心线与相邻一个T形槽a的中心线之间的距离为40~60cm、且与T形导轨中心线之间的距离相对应。

本实用新型采用了在移动工作平台上设置快接平台和物料平台,快接平台上设置挖掘机、湿喷机、起重机、混凝土布料机,物料平台上设置电动起吊装置,随着移动工作平台在明挖基坑上沿基坑挖掘方向移动,可在基坑内移动进行施工作业,不需要将大型施工设备在基坑内反复移动,提高了施工速度和施工效率,降低了施工费用。本实用新型具有功能多、用途全、机械化程度高、施工速度快、施工费用低等优点,可在城市修筑地铁工程上推广使用。

附图说明

图1是本实施例1主视图。

图2是图1的左视图。

图3是移动工作平台5的结构示意图。

图4是图3的俯视图。

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