[实用新型]一种便于维护的汽车检修举升机控制系统

说明书

本实用新型公开了一种便于维护的汽车检修举升机控制系统，包括底座，所述底座顶面固定连接有凹形板，所述凹形板左侧固定连接有第一铰接座，且凹形板左侧通过第一铰接座铰接安装有第一连接板，所述第一连接板表面固定连接有第一侧板，且第一侧板与凹形板相搭接，且第一侧板与底座滑动连接设置。需要对汽车检修举升机控制装置的驱动组件进行维护时，将螺栓取下，打开第一侧板和第二侧板，通过液压推杆推动支撑板和放置板升高，即可对驱动组件进行维护，实现了便于对汽车检修举升机控制装置的驱动组件进行维护的目标，降低了维护人员的维护时间，使得汽车检修举升机控制装置的驱动组件维护起来更加方便。

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，尤其涉及一种便于维护的汽车检修举升机控制系统。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配备有举升机。

现有的汽车检修举升机控制装置的驱动组件防护外壳大多都是固定的，难以对驱动组件进行维护，使得驱动组件维护起来比较麻烦，增加了维护人员的维护时间，使得汽车检修举升机控制装置的驱动组件维护起来很不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于维护的汽车检修举升机控制系统，解决了现有的的汽车检修举升机控制装置的驱动组件防护外壳大多都是固定的，难以对驱动组件进行维护的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于维护的汽车检修举升机控制系统，包括底座，所述底座顶面固定连接有凹形板，所述凹形板左侧固定连接有第一铰接座，且凹形板左侧通过第一铰接座铰接安装有第一连接板，所述第一连接板表面固定连接有第一侧板，且第一侧板与凹形板相搭接，且第一侧板与底座滑动连接设置，所述第一侧板正面底部固定连接有第一固定板，且第一固定板通过螺栓与底座固定连接设置，所述凹形板左侧固定连接有第二铰接座，且凹形板左侧通过第二铰接座铰接安装有第二连接板，所述第二连接板表面固定连接有第二侧板，且第二侧板与凹形板相搭接，且第二侧板与底座滑动连接设置，所述第二侧板背面底部固定连接有第二固定板，且第二固定板通过螺栓与底座固定连接设置，所述凹形板内壁底面固定连接有液压推杆，所述液压推杆输出端固定具有支撑板，且支撑板与凹形板、第一侧板和第二侧板滑动连接设置，所述支撑板内壁底面固定连接有放置板，所述放置板正面与背面均固定连接有斜板。

优选的，所述第一侧板与第二侧板的体积相等，且第一侧板与第二侧板均采用金属材质制成。

优选的，所述第一连接板与第二连接板均呈L状结构，且第一连接板与第二连接板均采用不锈钢材质制成。

优选的，所述支撑板的数量为两个，且两个支撑板以底座顶面的横向中线为对称轴对称设置。

优选的，所述放置板的数量为两个，且两个放置板均位于支撑板内壁底面。

优选的，所述斜板表面开设有防滑槽，且防滑槽为长方形凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于维护的汽车检修举升机控制系统，需要对汽车检修举升机控制装置的驱动组件进行维护时，将螺栓取下，打开第一侧板和第二侧板，通过液压推杆推动支撑板和放置板升高，即可对驱动组件进行维护；实现了便于对汽车检修举升机控制装置的驱动组件进行维护的目标，降低了维护人员的维护时间，使得汽车检修举升机控制装置的驱动组件维护起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构正等测图；

图2为本实用新型结构局部结构正剖图；

图3为本实用新型结构局部结构示意图。