[实用新型]一种超长台面多连杆型单动力双侧驱动的压力机

说明书

本实用新型涉及一种超长台面多连杆型单动力双侧驱动的压力机。所述的压力机包括动力机构、滑块运动机构、机架组件和飞轮机构，所述的动力机构和滑块运动机构分别设置在机架组件上，所述的动力机构与滑块运动机构相联接，所述的飞轮机构与动力机构相联接。本实用新型由单台大功率双输出电机通过左右动力传递装置将动力传递给离合制动单元，并通过控制系统控制离合制动单元进行吸合、脱开动作，进而控制主轴的动作；多连杆替代以往双连杆结构，有效解决滑块中部变形大的问题，同时实现滑块的高刚度及轻量化，同样保证了当前电机铁芯定、转子超薄材料厚度的高速精密冲压需求；超长台面的工作台板：可以适应步距更大、工步更多、外形更长的级进模具。

技术领域

本实用新型涉及一种高速压力机，尤其涉及一种超长台面多连杆型单动力双侧驱动的压力机。

背景技术

伴随着工业4.0的到来和自动化、信息化的不断发展，电机的使用范围越来越广泛，且对电机的要求也越来越高。电机铁芯定、转子的厚度从0.5mm逐步减薄至0.35mm、0.25mm甚至0.2mm。

铁芯定、转子作为电机的核心部件，其精度的好坏将直接影响到电机的质量。铁芯材料越薄，模具中凹凸模之间的间隙就必须越小，相应的对压力机的精度要求也就越高。同时为节约材料、提高效率，定、转子模具的外形也必须更长，那么使用这种模具的高速冲床的台板面也必须更长。普通的高速压力机已不能满足这一类产品的生产需求。

普通的高速压力机，一种为仅用一台大功率单输出电机控制主轴一端的一个离合制动单元，进而控制压力机动作。但当台面超长时、主轴也相应很长，此时仅能实现主轴一端的精准控制，而另一侧则可能出现动作滞后，从而导致主轴上各个连杆的运动不同步、并直接影响机床的运行精度。另一种为使用两台小功率单输出电机分别控制主轴两端的两个离合制动单元，进而控制压力机动作。但由于电机制造的差异及分别控制的不确定性，也可能会导致主轴两端运动不一致，从而导致主轴上各个连杆的运动不同步、并直接影响机床的运行精度。上述两种高速压力机均不能满足当前电机铁芯定、转子超薄材料厚度的高速精密冲压需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超长台面多连杆型单动力双侧驱动的压力机，以解决现有技术中的问题。

本实用新型的技术方案是：一种超长台面多连杆型单动力双侧驱动的压力机，所述的压力机包括动力机构、滑块运动机构、机架组件和飞轮机构，所述的动力机构和滑块运动机构分别设置在机架组件上，所述的动力机构与滑块运动机构相联接，所述的飞轮机构与动力机构相联接。

进一步的，所述的动力机构包括双输出电机、左右动力传递装置、离合制动单元控制装置、离合制动单元和主轴；

所述的双输出电机共有一台设置在机架组件的顶部，所述的双输出电机分别对称连接左右动力传递装置，并通过左右动力传递装置将动力传递至离合制动单元，所述的离合制动单元控制装置与离合制动单元相联接，并控制离合制动单元的开合动作，所述的离合制动单元分别连接在主轴的左右两端，并控制主轴的运转；

所述的滑块运动机构包括滑块和多根连杆；

所述的多根连杆分别与主轴相联接，所述的滑块连接在连杆的下部；

所述的机架组件包括机身锁紧拉杆、拉杆油缸、机身下底座、机身中立柱、机身上横梁和工作台板；

所述的机身下底座、机身中立柱、机身上横梁通过机身锁紧拉杆预紧为整体，所述的拉杆油缸为下置式结构，所述的拉杆油缸设置在机身下底座上；

所述的飞轮机构包括飞轮、皮带涨紧器、飞轮检测器和防护机构；所述的飞轮分别连接在主轴的两端，所述的飞轮通过皮带与左右动力传递装置相联接，所述的皮带涨紧器设置在皮带的一侧，所述的飞轮检测器设置在飞轮的一侧，所述的防护机构设置在中立柱外侧。